海港工程混凝土结构耐久性设计指引.docVIP

广西 《》编制说明 十余年来，广西海港工程建设进入高速发展时期。根据《广西北部湾港总体规划》，2020年广西沿海港口吞吐量将达到25000万吨/年，2030年达到50000万吨/年。因此，未来十几年广西的海港工程建设仍将处于高速发展期。受到腐蚀性海洋氯化物环境作用的侵蚀，海港工程混凝土结构的耐久性问题突出，时常在远少于设计使用年限时就出现钢筋锈蚀、混凝土开裂、剥落等耐久性退化现象，不得不花巨资进行维护和加固，严重的甚至只能拆除重建，造成巨大的经济损失和资源浪费。 基于工程经验，因此，如何科学、合理地开展海洋混凝土结构的耐久性分析与设计，从而保证海港工程混凝土结构达到预定服役寿命，对于保证人民的生命财产安全、实现社会经济的可持续稳定发展具有重要意义。 1、建立了海港工程混凝土结构的环境作用等级划分及量化方法。 根据海洋氯化物环境对混凝土结构的腐蚀严重程度，参考JTJ 275-2000、JTS 257-2-2012和JTS 153-2015，按照设计水位或天文潮位将海洋氯化物环境划分为水下区（含土中区）、水位变动区、浪溅区和大气区；进而分别揭示了海洋大气区、潮汐区、浪溅区、水下区等环境条件下混凝土中氯离子的传输机理和积聚规律，建立了混凝土表面氯离子浓度的多因素计算模型，进而以混凝土表面氯离子浓度作为控制参数，提出了海港工程混凝土结构的环境作用量化方法。 2、分别建立了矩形、圆形和钝角截面海港工程混凝土结构的耐久性定量分析模型。 基于氯离子扩散的补偿理论，建立了海港工程混凝土结构中氯离子扩散场的计算长度解析公式和控制区模型；考虑结构几何外形对腐蚀性离子扩散维数的影响，据此获得氯离子在混凝土中的分布范围和规律；在此基础上，考虑到不同截面形式混凝土中的氯离子扩散过程和浓度分布规律的差异性，分别建立了矩形、圆形和钝角截面混凝土结构的耐久性定量分析模型，从而为大型复杂海港工程混凝土结构的耐久性定量设计提供了关键技术途径。 3、分别建立了矩形、圆形和钝角截面海港工程混凝土结构的耐久性定量设计技术。 利用氯离子扩散系数综合表征混凝土的材料性能，避免传统混凝土结构耐久性设计参数体系中材料参数的重叠设置和相互干扰；利用龄期衰减系数考虑混凝土渗透能力系数的依时衰变特性。同时，利用耐久性控制区反映结构几何外形对氯离子渗透和扩散规律的影响，据此定量分析海港工程混凝土中腐蚀性物质的时变扩散和浓度分布规律，在此基础上分别建立了矩形、圆形和钝角截面海港工程混凝土结构的耐久性定量设计技术。 本指南的制定紧紧围绕广西地区实际，并具有在广西大规模推广应用的价值，能够在保证混凝土结构满足预定的设计使用年限的前提下，优化不同控制区的耐久性设计参数，使混凝土结构满足规定的耐久性要求，从而减少初期建造成本和后期运营的维护加固费用，与当前国内外同类技术相比具有显著的创新性、优越性和经济性，具有较强的市场竞争力。 本指南适用于广西境内海洋氯化物环境下新建、改建和扩建的海港工程混凝土结构的耐久性分析与设计，具有广阔的工程应用前景。 二、工作 1、任务来源 行业并列入2016年度标准化和科技购买服务项目计划（桂交科教函〔2016〕249号由广西大学和广西交通规划勘察设计研究院有限公司起草。 2起草单位和起草人 本指南负责起草单位：本指南主要起草人： 3、主要工作过程 （1）组织分工 行业了项目编制进度 （3）指南编写及为了确保指南的调研、编制工作有序开展，项目组根据前期策划会确定的主要内容，组织相关人员编制了工作大纲及编制大纲并于2016年7月3日召开了大纲评审会。意见，修改完善的的工作指导，着手开展了相关调研、试验资料收集工作逐步编写了工作组讨论稿2016年12月8日，项目组组织和召开了工作组讨论会，对工作组讨论稿主要技术内容进行了讨论，经过一年多的编制工作，目前修改形成了征求意见初稿。 指南编制原则和主要内容 1指南的编制原则 本指南的编制遵循国家设计与施工相关标准、行业设计与施工相关标准。在充分调研的基础上，研究和分析了，同时考虑广西交通运输行业的发展需求，将的具体技术要求进行有针对性的增加、取舍、综合、分类，以确保编制的指南能够保障规范并引导行业设计、施工等单位做好工作的需要。经过起草工作组成员讨论，确定指南编制遵循以下基本原则： （1）科学性原则 分析了国内标准体系的现状和特点，结合国内外的应用现状，尤其是广西境内已有的和在建的混凝土结构的工程现状，对已发布的相关改扩建标准、规范进行了梳理、归纳和分类，建立了科学、实用、合理的广西地区指南。 （2）承接性原则 术语与相应国家、国际、行业和地方标准的规定内容相一致，条文未出现自相矛盾的地方。技术内容与国家、国际、行业和地方标准兼容，未出现冲突，保证了一致性。技术内容中引用其他标准时，已明确指出所引用标准的内容或名称，增强了的