小区汽车乱停放问题的现状和对策.docVIP

师 范 学 院 马 克 思 主 义 学 院 毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论 作 业 册 ? ? ? ? 学 院：? 专 业： 班 级： ?? 姓名： ? ? ? 学号： ? ? ? ? ? — 学 年 度 第 学 期 **花苑小区内汽车乱停放问题的研究 ---**镇 随着我国改革开放发展的不断深入，国家经济不断高速发展，人们生活水平 和人均收入有了很大提高，人们在解决了温饱问题后越来越注重生活质量的提高。汽车这个以前遥不可及的交通工具渐渐的进入普通城市居民的家庭，而且在 城市居民的日常生活中占据着越来越重要的地位。越来越多的城市居民拥有自己的私家车，停车问题成为现在急需解决的问题。居住区作为人们日常生活交往的空间，随着汽车的涌入居住区在功能结构、 服务范围、空间布局、用地规划等很多方面受到了前所未有的挑战和冲击。这种 挑战和冲击对于中国的小区规划和建设特别的严重。1．建设欠账。多年来，居住小区建设规划中未包括机动车停车泊位指标， 直到 1994 年才开始将停车设施指标纳入。这一阶段的小区规划是 10 户一车位， 仍满足不了私家车迅猛增长的需要。由于汽车的发展速度相当的快，而居住区的 规划标准相对的比较落后，导致出现了许多小区“车多位少”的现象。 停车场成为规划的盲点。导致停车难，一个很重要的原因就是城市规划 建设中“历史遗留”的问题还没有解决，新建或改造项目中，不按规划配建停车 位的问题同时也暴露出来。很多小区在实际的建设中，并没有按照规划中的停车 位去建设，导致了规划与建设脱节的现象，使得停车率在理论数值上满足人们的 需要，而实际情况中确是有车没处停。汽车发展速度远远超过预期。随着经济的发展，人们的购买能力不断的 提高，而汽车的价格却随着汽车制造技术和汽车材料的不断突破相对的增幅不大，这样人们购买汽车的能力远远超过了预期。一、我们应该从停车方式进行改进和规划。改进和规划 1．住宅底层修建停车库。现在大部分的小区是靠住宅底层修建停车库来解 决停车问题。在小区住宅中中多层住宅占有绝大多数，它们主要是在底层修建独 立的停车库。．停车场应该从以下几个方面进行完善：（1）停车场的建设与绿地相结合，修建一些树阵式停车场或者是利用停车场的空隙进行绿化 ，将停车场和景观相结合，利用一些广场和绿地修建地下停车场。（2）加强停车的规范化管理。 在对停车场改造的同时对居住小区机动车停放人也应该进行一些约束：按照规定或约定交纳停车管理费用；应在指定的停车位停放；停放期间，防盗报警器 应使用静音，发生噪音应迅速解除；机动车停放或行使时造成小区公共设施损坏的，停车管理单位有权要求停车人赔偿损失。 24 小时专人看管停车场或采用 电子监控手段进行不间断监视，劝阻、制止任何损害停放车辆的行为；维护小区 停车秩序，保证车辆停放整齐，行使通畅。向存车人开具物业管理企业发票或停车专用发票。二、要从车辆本身出发，限制车辆的数量。 要从车辆本身出发，限制车辆的数量。 我国人口众多，人口密度大，人均土地使用率很小，现状的国情要求我们不可能人人都拥有自己的车，只是部分的人可以拥有私家车。 1．居民具有停车位才能买车。以后停车位（库）的建设要走向正规，对购 买停车位的居民发放停车位证明，居民只有凭借停车位证明才有购买汽车的能力而且一证只能购买一次。这样就使得汽车的增加量和居住区的停车容量能够相互的对应起来，实现“车车有位”。 2．提高私家车的管理和使用费用。规范私家车的管理，严格要求车辆使用 者，对驾驶技术和驾驶条件要认真审定，对交通肇事者严惩不贷。提高各种汽车 使用和运行的成本，使人们在汽车使用的过程中感觉相对的不是很经济。大力发展城市公共交通系统，鼓励居民乘坐和使用公交系统。政府应当加大对公交系统的投入，使公交成为人们城市内部出行的主要交通方式。通过公交系统的建设，使人们感觉到公交系统既方便人们的出行又经济实惠。让公交系统打消人们买车的欲望和念头，减少居民对汽车的拥有量。 第 6 页 共 6 页