1铁路线路(2016).pdf

第一篇 铁路运输设备 铁路运输基础设备包括： 线路：机车、车辆和列车运行的基础 车辆：装载运送货物和旅客的工具 机车：牵引列车运行和进行调车作业的基本动力 车站：办理旅客和货物运输业务的场所，是铁路内 部进行运输生产组织的基地 信号及通信设备：确保行车安全和提高运输效率的 必要手段和机电设施 第一篇 铁路运输设备 第一章 铁路线路 第一章 铁路线路 铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成 的一个整体工程结构。 一、路基 1.路基的基本形式 主要有：路堤和路堑。 路堤：线路标高高于天然地面，经填方的方式 修筑而成的路基。 （如图2-1） 路堑：线路标高低于天然地面，经挖方的方 式修筑而成的路基 。 （如图2-2） 二、桥隧建筑物 桥隧建筑物包括：桥梁、隧道、涵洞等。 1. 桥梁 芜湖长江大桥 九江长江大桥 世界最长公铁两用桥 （1）桥梁组成：铁道桥梁由上部结构和下部 结构两大部分组成。上部结构亦称桥跨结构，包 括桥面、梁、支座等；下部结构包括桥墩、桥台 和基础，如图2-16。 二、桥隧建筑物 2. 隧道 铁路隧道大多数修筑在山岭之中，用以避免 开挖深路堑或修建很长的迂回线。（乌鞘岭隧道） 隧道一般由洞身、衬砌、洞门和避车避人洞等 几部分组成。 二、桥隧建筑物 3.涵洞 涵洞是埋设在路堤下部填土中，用以通过水流 或行人的建筑物。 ⑴构造：洞身、基础、端墙、翼墙。 成昆线——桥隧建筑物的典范 成昆线：全长1100km，共有隧道427座，各 种桥梁991座，总延长433km以上，桥梁隧道占全 线40 ％。 陈列在联合国总部的 “成昆铁路”象牙雕 塑 青藏线——世界屋脊上的铁路 青藏线：全长1956公里。其中，西宁至格尔木段 814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格 尔木至拉萨段，全长1142公里，其中新建线路1110公里， 于2001年6月29 日正式开工。 2006年7月1 日实现通车。 青藏铁路是当今世界海拔最高、线路最长的高原铁路。 三、轨道 轨道是列车运行的基础 作用： 引导列车行驶方向 承受机车车辆的压力 轨道是由：道床、轨枕、钢轨、联结零件、 防爬设备和道岔等组成。 （如图2-24） （一）轨道的组成 1.钢轨 我国采用的“工”字形钢轨包括：轨头、轨腰 和轨底。 钢轨的类型(或强度) 以每米长度的质量（千 克）表示 ： 75kg/m， 70kg/m，60kg/m， 50kg/m 标准长度：25m，12.5m。 （一）轨道的组成 2.轨枕 ⑴作用： （1）承受并传压；（2）固定钢轨位 置并保证轨距。 ⑵种类：钢筋混凝土枕和木枕。 注：普通轨枕2.5m， 每公里铺设的轨枕的数 量，应根据运量及行车速度等运营条件确定，一般 在520~1840根之间。轨枕数量越多，表明轨道的 强度越大。 （一）轨道的组成 3.联结零件 联结零件包括接头联结和中间联结零件两种。 （1）接头联结零件：用来联结钢轨间接头。 包括：鱼尾板（夹板）、螺栓、螺帽和弹性垫圈 等。