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井下采煤工作面提升设计
工作面提升设计
一、轨顺提升
设计说明：本设计以运输设备最大件以液压支架为准（参照支架重量含平板车），对钢丝绳、绞车进行设计预选；防跑车装置按照提升支架的重量进行选型。液压支架运输路径为-870运输大巷→西翼-1196轨道大巷→西翼三采区轨道上山→330轨顺联络巷→330轨道顺槽→330切眼，根据巷道情况，绞车及钢丝绳设计计算结果如下：
1、西翼轨道下山绞车
西翼轨道下山，斜巷最大坡度22°，提升长度961m。现安装有2JKB-3×1.5提升机，钢丝绳为30 NAT 6V×1+FC 1570 ZZ GB/T8918-2006重要用途钢丝绳，以提运最大件液压支架重23000kg校核如下：
F提 = Q1·(sinα-f1·cosα)+Q2·L·(sinα-f2·cosα)
= m1·g·(sinα-f1·cosα)+M·g·L·(sinα-f2·cosα)
= 23000×9.81×(sin22°-0.015×cos22°)+3.64×9.81×961×(sin22°-0.25×cos22°)
≈ 86.29kN
式中：
m1 —— 运输设备最大重量 23000kg（含平板车）
M —— 钢丝绳单位重量 3.64kg/m
f1 —— 运输设备摩擦系数 平板车为滚动轴承，取0.015
f2 —— 钢丝绳摩擦系数 与托绳轮滑动磨擦，取0.25
α —— 斜巷最大坡度 22°
g —— 重力加速度 9.81m/s2
L —— 提升长度 961m
选用：30 NAT 6V×1+FC 1570 ZZ GB/T8918-2006重要用途钢丝绳，依据《GB 8918-2006重要用途钢丝绳》最小钢丝绳破断拉力总和为529×1.156=611.524kN，则安全系数m=611.524÷86.29=7.09
6.5，即钢丝绳满足提升重量要求，符合规程要求。
选用：2JKB-3×1.5型提升机，其容绳量1200m961m，其最小牵引力Fmin=135kNF提，满足要求。
2、三采区轨道上山绞车
三采区轨道上山，斜巷最大坡度10°，提升长度m。按提运的最大件为液压支架23000kg计算绞车及钢丝绳牵引力，预选6×19S+FC-φ24 抗拉强度为1670Mpa，GB 8918-2006重要用途钢丝绳，安装车提升，则
F提 = Q1·(sinα-f1·cosα)+Q2·L·(sinα-f2·cosα)
= m1·g·(sinα+f1·cosα)+M·g·L·(sinα+f2·cosα)
= 23000×9.81×(sin10°+0.015×cos10°)+2.12×9.81×0×(sin10°+0.25×cos10°)
≈ 46.44kN
式中：
m1 —— 运输设备最大重量 23000kg（含平板车）
M —— 钢丝绳单位重量 2.12kg/m
f1 —— 运输设备摩擦系数 平板车为滚动轴承，取0.015
f2 —— 钢丝绳摩擦系数 与托绳轮滑动磨擦，取0.25
α —— 斜巷最大坡度 10°
g —— 重力加速度 9.81m/s2
L —— 提升长度 0m
选用：6×19S+FC-φ24 抗拉强度为1670Mpa，GB 8918-2006重要用途钢丝绳，依据《GB 8918-2006重要用途钢丝绳》最小钢丝绳破断拉力总和为317×1.214=384.838kN，则安全系数m=384.838÷=
8.296.5，即钢丝绳满足提升重量要求，符合规程要求。
选用：车，其容绳量为m450m，其最小牵引力Fmin=kNF提，满足要求。
3、330轨顺联络巷绞车
330轨顺联络巷提升，最大坡度20°，提升长度50m。按最大件液压支架重23000kg计算绞车及钢丝绳牵引力，预选6×19S+FC-φ28，抗拉强度为1770Mpa，GB8918-2006重要用途钢丝绳，安装SDJ-28稳车提升，则
F提 = Q1·(sinα+f1·cosα)+Q2·L·(sinα+f2·cosα)
= m1·g·(sinα+f1·cosα)+M·g·L·(sinα-f2·cosα)
= 23000×9.81×(sin20°+0.015×cos20°)+2.89×9.81×50×(sin20°+0.25×cos20°)
≈81.17kN
式中：
m1 —— 运输设备最大重量 23000kg（含平板车）
M —— 钢丝绳单位重量
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