水泥砂浆搅拌桩方案双积公路.docxVIP

目 录一、编制依据、原则及适用范围11.1编制依据11.2编制原则11.3适用范围2二、工程概况22.1工程简介22.2水文地质3三、水泥砂浆搅拌桩工期计划33.1水泥砂浆搅拌桩工期计划4四、水泥砂浆搅拌桩施工准备44.1测量准备44.2原材料准备44.3技术准备54.4临水临电64.5便道、场地建设7五、水泥砂浆搅拌桩施工资源配置计划75.1分部组织机构及分工75.2机械配置计划75.3现场人员分工计划表8六、水泥砂浆搅拌桩施工工艺流程及方法96.1工艺概述96.2施工工艺流程96.3施工准备116.4测量定位116.5水泥砂浆搅拌桩施工方法126.6水泥砂浆搅拌桩施工注意事项136.7水泥砂浆搅拌桩质量检查及验收标准15七、质量保证措施167.1质量目标167.2质量管理体系167.3质量保证措施167.4成品保护措施18八、安全保证措施188.1建立安全管理领导小组198.2建立安全生产保证体系198.3强化各项安全生产管理制度及安全意识198.4明确安全管理运行机制218.5安全管理措施21九、文明施工、环保节能措施229.1文明施工保证措施229.2环境保护保证措施24十、安全应急措施2610.1编制目的2610.2施工现场生产安全应急救援小组成员组织机构及职责2610.3施工现场的应急处理设备和设施管理2710.4应急救援电话2710.5潜在危险源和应急响应预案28双积公路分离立交桥地基处理水泥砂浆搅拌桩施工方案一、编制依据、原则及适用范围1.1编制依据1、济青高铁JQGTSG-11标6分部水泥砂浆搅拌桩设计施工图纸。 2、《高速铁路设计规范》（TB10621-2014) 3、《铁路路基设计规范》（TB10001-2005)4、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）5、《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）6、《铁路工程测量规范》（TB10601-2009）7、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）8、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）9、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）10、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）11、国家、铁道部及地方政府有关安全生产、环境保护、水土保持、文物保护等相关法律、法规、条例。1.2编制原则1、节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田。 2、科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，做好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 3、引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工准备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 4、树立系统工程的理念，组织专业施工架子队，统筹各专业工程施工，搞好专业衔接，整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。 5、保证重点，突破难点，确保安全、质量至上的原则。1.3适用范围本方案只适用于济青高铁JQGTSG-11标6分部双积公路左侧K2+902.516-K3+120.00、K1+390-K1+661.49段；右侧K1+390.00-K1+675.415、K2+888.594-K3+120.00段地基处理水泥砂浆搅拌桩施工。二、工程概况2.1工程简介 济青高铁JQGTSG-11标6分部双积公路左侧K2+902.516-K3+120.00、K1+390-K1+661.49段；右侧K1+390.00-K1+675.415、K2+888.594-K3+120.00段软基处理方式均为水泥砂浆搅拌桩，共计56805延米，6388根，桩长8-10m，桩径均为0.5m，桩间距均为1m,水泥砂浆搅拌桩桩按照三角形布置。此区段采用多向水泥砂浆搅拌桩加固，桩径0.5m，水泥掺入比不得少于18％,桩顶设0.5m厚碎石垫层。三角形布置见图1.1-1。图2.1-1正方形布置图图1.1-1三角形布置图2.2水文地质 本管段属暖温带大陆型季风气候区，四季分明，春季干旱少雨多风；夏季炎热多雨湿度大；秋季天气清爽、旱涝不均；冬季干燥、雨雪稀少。根据气象统计资料，沿线多年平均降水量 594-770mm，年内降水集中在 6-9 月，占年降水量的70-80%；多年平均蒸发量 1600-2300mm，3-6 月占全年蒸发量的 50%以上，年有效施工工期短、工程量大、施工点位于沼泽地、且确保沼泽环保工作；施工周期短，用电量大而不集中，附近滨海平原，由于过量开采地下水，地下水位下降，改变了地下水