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第3讲 城市轨道交通信号 课前提问 城市轨道交通系统构成？ 本讲主要内容 轨道交通信号的作用 城市轨道交通信号的特点 轨道交通信号的组成 1、轨道交通信号的作用 1）、用于指挥和控制列车运行，保证行车安全。 尽管其投资额在整个工程中所占的比例甚低（通常在3 ％以下），但对于提高列车通过能力、提高运能、保证行车安全却有着至关重要的作用。 1、城市轨道交通信号的作用 2）、提高运行效率 单线自动闭塞系统，在组织追踪运行的条件下，可提高通过能力25%-30%； 复线自动闭塞系统，可提高通过能力1-2倍； 采用ATS（自动监控）子系统，在不增加车站到发线的情况下，可提高通过能力12%-24%； 3）、实现列车运行的自动化。 采用自动控制技术（车载信号、超速防护、定位停车）、计算机技术、数据通信技术（数字编码轨道电路、无线通信）实现列车自动化。 2、城市轨道交通信号的特点 1）、具有完善的列车速度监控功能。城市轨道交通所承担的客运量巨大，对行车间隔的要求远高于铁路，最小行车间隔达90秒，甚至更小，因此对列车运行速度监控的要求极高。 2）、速度传输速率较低。城市轨道交通的列车运行速度远低于铁路干线的列车运行速度，最高运行速度通常为80km/h，所以信号系统可以采用速率较低的数据传输系统。 2、城市轨道交通信号的特点 3）、联锁关系较简单但技术要求高。城市轨道交通的大多数车站没有配线，不设