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S333省道高邮段TDQ1标工程 塔吊基础施工方案 编制: 审批: 江苏省交通工程集团有限公司 S333省道高邮段TDQ1标项目部 二00九年月目 录 一、工程概况 二、塔吊基础设计 三、塔吊基础设计计算书 1、塔吊基础受力数据 2、桩顶以下岩土力学资料 3、塔吊受力计算 （1）、单桩竖向极限承载力 （2）、抗倾覆验算 （3）、水平力验算 一、工程概况 工程名称：S333省道高邮段TDQ1标新民滩特大桥工程 新民滩特大桥主桥桥梁跨径为：68＋110＋68m 施工类型：水上施工 计划在两侧主墩处各设置一台塔吊，型号为：QTZ80 二、塔吊基础设计 QTZ 80型塔吊坐落在六根钢管桩上，钢管桩直径为800mm，单根钢管长度约为9.5m，钢管露出水面约为1m，纵、横桥向钢管中心之间的距离为1.2m。塔吊处水深为3m左右，在河床处有1.0m厚淤泥，淤泥下为粉质粘土，层厚为4.5m(钢管打设布置具体见附图)。 安装塔吊基座前，将六个钢管桩顶处的标高处理成一致，为了加大安全系数，用10＃槽钢焊接六根钢管桩做成剪刀撑，形成整体框架，保证钢管桩整体受力。然后在钢管桩顶处安装2cm厚的钢板，钢板为3.4m×2.4m，并沿着钢管四周焊接加劲肋板，予以加强钢管和钢板的连接。45＃双拼工字钢焊在钢板上，同时用加劲钢板加强和钢板的连接。为了保证