浦南高速公路某同段C3标段新厂隧道贯通量测设计书.docVIP

浦南高速公路C合同段C3标段 新厂隧道 ZK189+419~ZK190+903 YK189+350~YK190~932 贯 通 测 量 设 计 书 编制： 审核： 中铁十八局集团有限公司 浦南高速公路C合同段C３标段 新厂隧道贯通测量设计书 工程概况 新厂隧道位于浦南高速公路C合同段，为分离式隧道，平均长度为1533m，左右线出口均位于平曲线内，出口左右洞平曲线半径分别为1475米和1550米。左洞进口桩号为ZK189+419，高程为174.55米,出口桩号为ZK190+903,高程为196.85米，左线全长1484米，纵坡为1.7%的单向坡;右洞出口桩号为YK189+350,高程173.38米,出口桩号为YK190+932，高程为196.67,右线全长为1582米，纵坡采用1.7%和-3%的人字坡。隧道右线在YK189+350~YK189+560.021段为直线段,YK189+560.021~YK190+932为曲线段；左线在ZK189+419~ZK189+692.315段为直线段，ZK189+692.315~ZK190+903为曲线段。根据设计院提供的平面控制点资料，目前在隧道出口附近有一条远离隧道中线的Ι级导线，通视条件不是很好，隧道进口条件较好一些。 作业依据 1.《公路勘测规范》JTJ061-99 2.《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94 贯通测量技术方案 贯通设计限差及有关技术要求 1、根据JTJ061-99《公路勘测规范》及JTJ042-94《公路隧道施工技术规范》，其贯通极限误差、贯通中误差分别要求如下： 贯通极限误差 类别 两开挖洞口间长度（m） 贯通极限误差（mm） 横向 3000 150 3000~6000 200 6000 300 高程 不限 70 贯通中误差 测量部位 两开挖洞口间长度（m） 高程中误差（mm） 3000 3000~6000 6000 贯通中误差（mm） 洞外 45 60 90 25 洞内 60 80 120 25 全部隧道 75 100 150 25 2、根据JTJ061-99《公路勘测规范》，对隧道平面高程控制测量的等级选定、导线测量、水准测量精度、水准测量观测方法、水准测量要求如以下各表： 平面控制测量等级 等级 公路路线控制测量 桥梁桥位控制测量 隧道洞外控制测量 二等三角 ----------------- 5000m特大桥 6000m特长隧道 三等三角、导线 ----------------- 2000~5000m特大桥 4000~6000m特长隧道 四等三角、导线 ----------------- 1000~2000m特大桥 2000~4000m特长隧道 一级小三角、导线 高速公路、一级公路 500~1000m特大桥 1000~2000m特长隧道 二级小三角、导线 二级及二级以下公路 500m大中桥 1000m特长隧道 三级导线 三级及三级以下公路 ----------------- ----------------- 导线测量的技术要求 等级 符合导线长度（km） 平均边长（km） 每边测距中误差（mm） 测角中误差（ ） 导线全长相对闭合差 方位角闭合差（） 测 回 数 DJ1 DJ2 DJ6 三等 30 2.0 13 1.8 1/55000 ±3.6 6 10 ---- 四等 20 1.0 13 2.5 1/35000 ±5 4 6 ---- 一级 10 0.5 17 5.0 1/15000 ±10 ---- 2 4 二级 6 0.3 30 8.0 1/10000 ±16 ---- 1 3 三级 ---- ---- ---- 20.0 1/2000 ±30 ---- 1 2 水准测量等级 测量项目 等级 水准线路最大长度（km） 4000m以上特长隧道、2000m以上特大桥 三等 50 高速公路、一级公路、1000~2000m特大桥、2000~4000m长隧道 四等 16 二级及二级以下公路、1000m以下桥梁、2000m以下隧道 五等 10 水准测量精度 等级 每公里高差中数中误差（mm） 往返较差、附和或环线闭合差（mm） 检测已测测段高差之差（mm） 偶然中误差M? 全中误差Mw 平原微丘区 山岭重丘区 三等 ±3 ±6 ±12 ±3.5或±15 ±20 四等 ±5 ±10 ±20 ±6.0或±25 ±30 五等 ±8 ±16 ±30 ±45 ±40 水准测量的观测方法 等级 仪器类型 水准尺类型 观测方法 观测方法 三等 DS1 因瓦 光学观测法 往 后-前-前-后 DS3 双面 中丝读数法 往返 后-前-前-后 四等 DS3 双