海世界站土石方开挖施工专项方案课件.docVIP

目 录 1编制依据 1 2工程地质及水文地质情况 1 2.1 工程简介 1 2.2 工程地质及水文地质情况 1 2.2.1 工程地质 1 2.2.2 水文地质 2 2.2.3岩土工程评价 2 3施工资源配置计划及施工计划安排 2 3.1 施工机械设备投入及使用计划 2 3.2 作业队及人员配置 3 3.3 各种周转性材料投入计划 3 3.4 施工计划安排 3 4主要项目施工方法、工艺流程及技术措施 3 4.1 车站基坑开挖 3 5预应力锚索施工 6 5.1 预应力锚索构造 6 5.2 施工准备 6 5.3 施工技术要点 7 6 施工监测 9 6.1监测项目 11 6.2 测点布置图 11 6.3 监测方法 12 6.4监控量测反馈程序 13 6.5保证措施 14 6.6量测数据发生突变的处理对策 14 7主要管理目标与保证措施 14 7.1 工期目标 14 7.2 质量目标、质量保证体系及技术组织措施 15 7.2.1 质量目标 15 7.2.2 工程质量保证体系 15 7.2.3 工程质量保证措施 16 7.3 安全目标、安全保证体系及技术组织措施 20 7.3.1 安全目标 20 7.3.2 工程安全保证体系 20 7.3.3 工程安全保证组织机构图 21 7.3.4 重大危险源管理方案 22 7.3.5 工程安全保证措施 22 7.4 文明施工措施 29 7.4.1卫生管理 29 7.4.2大气污染 30 7.4.3 水污染 30 7.4.4噪声污染 31 7.4.5 场容场貌管理 31 7.4.6 现场施工道路管理 31 7.4.7 材料堆放管理 31 7.4.8 办公生活区管理 31 7.4.9 治安管理措施 31 7.4.10 标准化工地建设措施 32 7.5 环境保护措施 33 7.5.1 环保水保目标 33 7.5.2 环保水保原则 33 7.5.3环境保护措施 33 8 工程风险及应急预案 35 8.1 工程风险分析 35 8.2应急组织机构及制度 35 8.2.1 应急领导机构 35 8.2.2 预测与预警机制的建立 36 8.2.3 应急响应组织机构的建立 36 8.2.4 应急保障 37 8.2.5事故报告与处置 38 8.2.6善后处置与事故的调查处理 39 8.2.7监督管理 39 8.3应急预案 40 8.3.1基坑坍塌事故的应急预案 40 8.3.2基坑涌水事故的应急预案 40 8.3.3地下连续墙渗漏水预防及处理措施 41 8.3.4基坑大幅变形应急措施 42 8.3.5钢支撑失稳的应急措施 43 8.3.6高处坠落事故应急预案 43 8.3.7周边建筑物变形、裂缝应急预案 44 8.3.8防台、防汛应急预案 45 8.3.9触电事故应急预案 45 8.4应急物资 46 留村站土方开挖施工专项方案 1编制依据 ⑴ 石家庄地铁1号线09合同段土建施工合同； ⑵ 石家庄地铁1号线09合同段留村站主体围护结构施工设计图纸； ⑶ 国家相关行业现行的技术规范、验收标准； ⑷ 施工现场调查资料； ⑸石家庄地铁1号线09合同段总体施工计划； ⑹ 我公司在地铁领域和车站工程中的施工经验。 2工程地质及水文地质情况 2.1 工程简介 留村车站位于长江大道和天山大街十字路口处，与远期规划6号线同站台换乘（1号线位于内侧，6号线位于外侧），6号线车站结构与1号线车站结构同期实施。车站共设4个出入口，4组风亭，其中A出入口位于路口东北角，贴道路红线东西向布置；B出入口位于路口东南侧，贴道路红线东西向布置；C出入口位于路口西南角人行道中，呈东西向布置，距南侧12层居住楼12.9m；D出入口位于路口西北侧，贴天山大街道路红线南北向布置，和在建天山留村二期相结合设计。1、2号风亭位于长江大道北侧，3、4号风亭位于长江大道南侧设置，其中1号风亭和天山留村结合设置。车站中心里程为K20+555，长度为244.65m，宽度41.4～44.9m，深约19.2m，顶覆土约4.9m。外扩段基坑宽42.8～46.3m，基坑采用φ800@1400钻孔灌注桩加内支撑的围护型式。 2.2 工程地质及水文地质情况 2.2.1 工程地质 依据勘察报告提供资料，本车站开挖影响范围内地基土划分为6个工程地质层。地质情况自上而下为：①2素填土；③1黄土状粉质粘土；④1粉细砂；⑤1粉质粘土；⑥1细中砂；⑥2中粗砂；底板大部分坐落于细中砂层，小部分坐落于中粗砂。本工程场地区域地质相对稳定，区域稳定性好，场地稳定性分类为稳定。 2.2.2 水文地质 依据勘察报告提供资料，本车站开挖影响范围内地基土划分为6个工程地质层。地质情况自上而下为：①2素填土；③1黄土状粉质粘土；④1粉细砂；⑤1粉质粘土；⑥1细中砂；⑥2中粗砂；底板大部分坐落于细中砂层，小部分坐落于