数字电路(出租车计费器).docVIP

课题要求 技术要求 1.掌握较复杂逻辑的设计、调试。 2. 进一步掌握用VHDL语言设计数字逻辑电路。 3.掌握用quartusII6.0软件进行编程设计。 功能要求 1.能实现计费功能，计费标准为： 按行驶里程收费，起步费为7.00元，并在车行3公里后再按2.2元/公里，当计费器达到或超过一定收费（如20元）。每公里加收50%的车费，车停止不计费 2 .实现预置功能、每公里收费、车行驶加费里程。 3.实现模拟功能： 能模拟汽车启动、停止、暂停、车速等状态。 4. 设计动态扫描电路 将车费显示出来。有两位小数。 5. 用VHDL语言设计符合上述功能要求的出租车计费器。并用层次化设计方法设计该电路。 6 .各计数器的技术状态用功能的方法验证，并用有关波形确认电路设计是否正确 7. 完成电路全部设计后，通过系统试验箱下载验证设计课题的正确性。 二 本人工作： 本人主要负责软件和硬件电路方面的设计，并进行引脚设定，以及与软硬件之间的调试运行，及时修改程序，帮助查找和分析问题，确保能够成功完成出租车计费器的设计。 三 设计方案： 3.1 主要中心组成 3.2 FPGA芯片内部主要程序： 3.3 工作原理： 基于CPLD／FPGA的出租车计费器的组成如图1所示。各部分主要功能如下：(1)A计数器对车轮传感器送来的脉冲信号进行计数(每转一圈送一个脉冲)。不同车型的车轮直径可能不一样，通过“设置1”对车型做出选择，以实现对不同车轮直径的车进行调整。(2)B计数器对百米脉冲进行累加，并输出实际公里数的BCD码给译码动态扫描模块。每计满500送出一个脉冲给C计数器。“设置2”实现起步公里数预制。(3)C计数器实现步长可变(即单价可调)的累加计数，每500米计费一次。“设置3”用来完成超价加费、起步价预制等。(4)译码／动态扫描将路程与费用的数值译码后用动态扫描的方式驱动数码管。(5)数码管显示将公里数和计费金额均用四位LED数码管显示(2位整数，2位小数)。 3.4功能模块设计 出租车计费器由车型调整模块、计程模块、计费模块、译码动态及扫描等模块组成，整个系统采用模块化设计，首先用VHDL编写功能模块，然后用顶层原理图将各功能模块连接起来。 四 单元模块设计： 首先出租车计费器的设计需要分频，所以需要设计了两个频率： 4.1 oneMHZ：由于给定的50MHZ太大，这个程序完成5000分频，实现第一次分频，确保实现动态计数，并且保证频率在驱动范围之内。 library ieee; use ieee.std_logic_1164.all; entity oneMHZ is port( daclk:in std_logic; clkout:out std_logic); end oneMHZ; architecture one of oneMHZ is signal data:integer range 0 to 5000; signal Q:std_logic; begin process(daclk) begin if daclkevent and daclk=1 then if(data=5000) then data=0; Q=not Q; else data=data+1; end if; end if; clkout=Q; end process; end one; 4.2 twoMHZ：这个程序完成2500分频，实现第二次分频，确保最后数码管显示频率在合适范围 library ieee; use ieee.std_logic_1164.all; entity twoMHZ is port( daclk:in std_logic; clkout:out std_logic); end twoMHZ; architecture one of twoMHZ is signal data:integer range 0 to 2500; signal Q:std_logic; begin process(daclk) begin if daclkevent and daclk=1 then if(data=2500) then data=0; Q=not Q; else data=data+1; end if; end if; clkout=Q; end process; end one; 4.3 Charge：实现计费功能，按行驶里程收费，起步费