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液压出现故障解决方法 一、压力调不上去是什么问题？ 1.压力调不上去的原因有多种情况：液压传动系统使用时间过久，压力会逐渐下降。系统压力调不到原来的额定压力，这种现象是逐渐形成的。液压泵刚启动运转时，压力指示值正常。当工作一段时间后，压力降下来了，在往上调节，就调不到原来的压力值，出现这类现象的因素是多方面的。 2.先检查以下各部位及解决方法： 检查溢流阀地锥阀磨损情况，压力会往下降； 三级同心溢流阀的阀芯上端与阀盖的配合间隙 “×”若超高规定值时，不但内漏成倍增加，从而系统压力随之下降。所以，当系统压力调不到原先的调定值时，要首先检查溢流阀的上述两个部位; 查换向阀和其它控制元件的内漏、内泄以及 沿程的外漏; 最后检查液压泵的容积效率。如若没有条件检查 各种元件的内漏和泵的容积效率时，可先更换同型号的溢流阀，能够解决问题就不必往下检查了，否则更换同型号液压泵。 二、压力失去控制是怎么回事？ 若系统使用电磁溢流阀，其机能为“H”型时，泵启动后不给电磁导阀讯号，是建立不起来压力的，如有 电讯号而无压力指示，这种现象是否电磁铁线圈烧坏，应更换电磁铁，也可能是控制电路出问题； 2.电磁溢流阀的机能为“O”型时，先导阀芯卡住未能复 位造成的，检查清洗可以解决； 3.若采用三级同芯式溢流阀时，工作过程中压力冲击把 主阀卡在阀盖上，不能闭合造成的，拆开溢流阀检察并清洗就解决； 4.弹簧变形或断裂，但这种情况很少发生。若正规液压件厂生产的溢流阀，一般不会发生这种情况。 三、流量不足或无流量怎么解决？ 系统效率低：①液压泵的容积效率低；②液压油 温度升高后，系统内泄增加，大量液体损失在沿程各类元件自身；③这种情况就是液压系统效率低，应彻底大修或更换元件；④若泵运转声音异常时，是油箱中的油位低于规定高度，或油泵磨损。 表现在设备刚启动时，工作机构运动特慢：①这种 情况发生在寒冷季节，气温较低液压油运动粘度过高；②若是新设备出现这种现象时，则为油液的牌号未选对，或油温过低。 液压泵运转声音正常，有压力无流量：①电磁铁的 绕组短路，或控制线路及交流接触器出问题；②电磁铁安装螺钉松动，或阀芯卡死未换向；③长期使用电磁换向阀的推杆头部，被铁心打劈影响阀芯位移；④调速阀的截流口被杂质污物堵塞；⑤M、H、K型机能滑阀未换向。 四、执行机构速度渐慢为什么？ 1.发生这类现象，一般是老设备，运转时间久了， 加上液压油污染促使液压件内部磨损加快，使其工作效率低； 油液温度上升到50以上时，液压油的运动粘度下降， 系统内泄漏严重； 油箱的容积小，油温上升的也快，如采用齿轮泵时， 本来容积效率就不高，使用时间久了，内部泄漏严重； 五、压力表有指示液压缸（马达）不工作？ 1.检查方向阀和连接部位。①换向阀出故障未能 将液压油输送到执行元件，也可能是执行元件机械出问题；②先检查换向阀问题如新组装的液压系统，则是换向阀没有工作的原因有如下情况：★若采用电磁换向阀时，M 、H、K型滑阀机能时，其“O”口应有0.4Mpa以上的背压。*电液换向阀如外加控供油时，其主阀体内1/8的锥螺塞（与“P”腔连通）未堵上所至。③若是旧设备时，即是换向阀芯未能换向阀芯被杂质卡住；★检查机械部位是否有脱离情况，或执行机构受卡，或控制电路短路等。 2.液压系统中元件使用不当：①主系统内其中有个减压系统时，减压阀二次出口没有载荷，执行元件是不会工作的；②系统中有液控单向阀，又采用外控时，外控油路压力低没能将单向阀打开；③系统中若有顺序阀时，其压力调节过高或过低，执行元件也无法工作。 3.解决方法：①检查主换向阀的滑阀机能，电液换向阀若采用外控供油时，将1/8螺塞堵上；②换向阀芯若卡住时，清沅液压系统，检查控制电路及交流接触器；③减压阀的出口应建立起来压力，顺序阀压力调节要适当；④检查液控单向阀的外控油路系统。 六、工作过程中压力不稳定？ 压力表指针波动分析：①液压系统运行中，压力这 个参数调定好之后，是很稳定的。但是负载变化大的设备，如液压机类，达到载荷尖峰的瞬间，压力表指针有一次波动，它与压力不稳是不同的概念。②在载荷变化不大的液压传动系统，当运行中若发生压力表指针波动（非每个循节），并时有发生这种现象，这类信号表明，油液已经氧化了应更换油品，清洗油箱和系统，不然就要发生故障了。③其原因是：液压油氧化后产生结晶颗粒，在系统内随着油液流动，当流到元件内有时将阻尼孔堵塞时，压力表指针就发生一次波动，油流将颗粒冲走后，压力又恢复到原来的调定值，这种结晶颗粒在油中是越来越大，等大到把阻尼孔堵死，流体再也冲不走的时候，故障终于发生了。 故障表现的形式：①刚开始时是渐进性的，这时对 工作尚无影响，因此也不会引起人