汽车车架后减震器衬套的研制.pdfVIP

37 8 Vol . 37 No . 8 :3 1 ～ 33 第 卷第 期 世界橡胶工业 20 10 8 World Rubber Industry Aug . 20 10 年 月 檨檨檨殎 檨 殎 檨 制 品殎 殎檨檨檨 汽车车架后减震器衬套的研制 1 2 1 ， ， 陈国栋 满敬国 刘生兰 (1. ( ) ， 2 15 122 ; 哈金森工业橡胶制品 苏州 有限公司 江苏苏州 2 . ， 2 122 16) 镇江东辰新材料有限公司 江苏扬中 : ， ， 。 ， 摘要 选用天然胶为主体材料 采用注射硫化成型工艺 研制成汽车后减震器用衬套 实验证明 ， ， 。 成品的耐热老化性能和耐屈挠疲劳性能优异 综合物理性能良好 可满足客户的技术和性能要求 : ; ; 关键词 减震 衬套 汽车后车架 中图分类号:TQ 336 . 4 + 2 文献标识码:B 文章编号:167 1-8232 (20 10 )08-003 1-03 0 前 言 ， 伴随着科学技术水平的不断发展 人们对 汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性提出了越来越 。 高的要求 汽车悬架系统直接影响车辆的平顺 ， 性 而弹簧几乎是所有悬架系统动力性能的核 1 。 、 图 汽车车架后减震器与其衬套的装配示意图 心 由于橡胶材料本身具有质量轻 抗冲击和 ， 易吸收高频振动等优点 加上橡胶和金属粘接 技术的提高，金属和橡胶组合起来形成的金属 橡胶弹簧即橡胶衬套被广泛应用于汽车悬架中 的支撑装置中。 以下介绍为某汽车集团汽车设 ， ， 计的后减震器衬套 用来支持车架的质量 缓和 道路不平对汽车的振动和冲击，并迅速衰减振 ， ， 动 提高驾驶的舒适性 减低车体各部分的动应 2 图 汽车车架后减震器衬套的示意图和 ， 。 力 延长车辆使用寿命 测试装配剖面图 1 产品结构 1 2 图 和图 分别示出了汽车车架后减震器 与其衬套的装配情况以及车架后减震器衬套的 结构。 2 产品的技术指标 2 . 1 使用要求 3 图 汽车车架后减震器衬套的硫化成型模具示意图 减震衬套要求具有在震动条件下能防止