2013全国大中型客车行业市场简测.pptVIP

2013年客车产业发展预测 2012年行业的主要增长来源于校车细分市场，校车对行业增长的贡献度达到了8.25%，传统的旅游客运行业实际呈现下滑趋势。预计2013年市场发展态势基本延续2012年态势。 2013年仅混合动力细分市场预计会较今年有一定增幅，校车进入平稳发展状态，客车市场缺乏亮点。 按照上述预计客车行业增长4%~5%，预估2013年大中小客市场容量将平稳增长到23万台，增长幅度极其有限。 1、公交客车是市场突破的重要力量。 2013年公交客车销售量将达到8万辆左右，增幅约14%，增量约1万辆。其中，新能源公交客车总销量有望突破6000辆（纯电动1000辆、混合动力5000辆），同比增幅有望达到50%。 （2012年1-9月，新能源客车共计销售3601辆，其中公路客车243辆，公交客车3358辆，全年销量大概在4000辆左右） 2、校车仍将发挥支撑作用。 校车总量有望达到3.8万辆，增量1.2万辆左右，增幅约40%。 3、公路客车依然面临诸多困难。 公路客车和其他客车总量有望保持在12.2万辆左右，基本与今年持平。 2013年客车产业发展预测 * 2013年国内大中客销售政策 2013全国大中客市场简测 第一部分 2012年大中型客车行业销售情况 1.1 2012年大中型客车市场销量 1.2 大中型客车国内及出口销量 1.3 国内：1-10月大中型客车月度销量走势 1.4 国内：大中型客车市场产品结构 1.4 国内：大中型客车产品燃料结构 1.4 国内：大中型客车新能源产品结构 1.5 国内：2012年大中型客车市场外部环境 1.5 国内：市场需求热点-校车 1.5 国内：市场需求热点-NG产品 1.5 国内：市场需求热点-NG产品-需求区域布局 1.5 国内：市场需求热点-新能源 1.6 出口：大中型客车出口市场形势 1.6 出口：大中型客车出口销量结构 第二部分 2012年国内大中型客车市场竞争格局 2.1 总体竞争环境——市场集中度 2.2 总体竞争态势 2.3 校车市场竞争态势 2.4 天然气客车市场竞争态势 第三部分 2013年宏观经济预测 2013年宏观经济预测 图3：我们对中国宏观经济主要指标的预测 　 　 　 　 　 　 2009 2010 2011 2012 2013 2014 GDP增长率，同比% 9.2 10.4 9.2 7.7 7.6 7.4 CPG同比% -0.7 3.3 5.4 2 3 2.4 1年期基准贷款利率% 5.31 5.81 6.56 6 6.25 6.85 预算余额占GOP比重% -3.1 -2.3 -1.2 -1.3 -1.8 -1.6 经常项目余额占GDP比重% 5.2 5.1 2.8 1.9 2.1 2.7 美元兑人民币汇率 6.828 6.623 6.301 6.31 6.1 5.89 2013年宏观经济预测 总体形势，2013年宏观经济低位复苏，经济形势总体较好，固定资产投资稳步增长。 但由于GDP增速放缓，投资增速低于以往，国民投资信心不足，加上人口老龄化，养老等问题凸显，居民消费理性化，总额下降。 * 分析项目 现 状 　 趋 势 　 重要度 对营运影响 高 中 低 O T 法令 632号文件和GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》对安全要求更加严格 车辆安全技术条件越来越高，企业研发按照最新标准执行 ? ? 国三柴油全国切换国四柴油排放标准 会在全国范围内切换，中心城市会执行理超前的排放标准 ? ? 国三排放天然气发动机停止申报环保目录 天然气发动机排放标准提高，销售单价提高，销售难度加大 ? ? 国务院研究部署在城市优先发展公共交通 国家持续加大对城市公共交通的投入 ? ? 《缺陷汽车产品召回条例》获得通过 对汽车品质的监督和管理将更加严格 ? ? 长途客运班线车辆夜间2点-5点，禁止上高速通行 安全管控越来越严，影响长途客运线路运营，市场需求会受影响 ? ? 平头校车禁止申报3C认证 平头校车逐步退出市场，长头校车占据主要位置 ? ? 国家对新能源非试点城市进行财政补贴 新能源车辆发展遇到历史契机，将会越来越热，相关国家政策及法规越来越完善 ? ? 城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税 公交企业购置新车成本降低，将会大力推动公共交通事业的发展，尤其是新能源公交车 ? ? 营业税改征增值税改革试点 降低交通运输业企业采购、运营成本，促进企业发展，增加市场需求 ? ? 十二五交通运输规划要求各地将城乡客运纳入财政补贴 促进农村客运市场发展，中型客车需求增加 ? ? 部分地区黄标车进入更新高峰期 2013-2015年，经济发达地区的黄标车更新进入高峰 ? ? 2013年宏观经济预测