一分部施工测量方案(报审).doc

中铁四局集团宁西铁路增建二线工程NXZQ-1标段 一分部施工测量方案 编 号： 版 本 号： 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 中铁四局集团宁西铁路增建二线工程NXZQ-1 标段项目经理部一分部 二零一二年十月十日 施工测量方案 工程概况 宁西铁路增建二线一经理部工程段位于信阳市罗山县，起于楠杆镇（K643+707） 本分部主要工程内容包括三座桥，一座大桥、两座中桥，其中K650+043.280-K650+249.685为小潢河大桥，K648+700.695-K648+810.55为小泥河中桥，K652+774.5-K652+820.305为罗武路立交中桥，K643+707.815-K645+542.00为路基，K645+542.00-K648+700.695为路基，K645+542.00-K648+700.695为路基，K648+810.55-K650+043.28为路基，K650+249.685-K652+774.45为路基，K652+820.255-K653+500.00为路基，K653+500-K655+800为罗山站站场路基。本管段还包括55座涵洞、7座倒虹吸，其中接长涵洞44座，顶进涵5座，新建涵6座。 铁路主要技术标准 铁路等级：I级 正线数目：双线 限制坡度：零口至西峡段13‰（局部单方向下坡16‰），西峡至合肥段6‰。 最小曲线半径 零口至西峡：一般地段1200米，困难地段800米，局部特别困难地段维持既有600米。 西峡至合肥：一般地段2000米，困难地段1600米，个别地段1200米。 引入南阳、信阳、潢川及合肥等枢纽（地区）维持既有标准。 牵引质量：5000吨。 牵引种类：电力。 机车类型：SS7D，HX2B。 到发线有效长度：1050米（双线地段1080米）。 闭塞方式：自动闭塞。 三、测量技术规范 （2）《改建铁路工程测量规范》（TB 10105-2009/J963-2009）； （3）《全球定位系统（GPS）铁路测量规范》（TB10054-97）。 （4）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009）； 测量组织机构配置 根据工程建设需要测量设名负责测量相关事务接洽、测量队正常运作和重大测量任务措施和方案制定与管理副直接负责整个的测量任务的具体实施下设外业测量实施内业资料外业测量原始资料统一汇总交由整理上报 一分部测量 组 长： 周森 副组长： 汪伟 组 员： 吴繁 骆建 郭倡源 （2）仪器配置 我施工处对测量仪器严格管理，实行专人使用专人负责制，建立保管、使用、维修制度。各种测量仪器、量具按计量部门有关规定定期进行检定，做好日常保养工作，保证状态良好，建立测量设备台帐，准确记载检定维修情况。具体仪器配置如下表： 设备 产地及型号 精度 数量 备注 GPS Trimbile5800II 1+0.5ppm 2 控制网测量 全站仪 尼康DTM-452C 2 ″ 1 施工平面放样 水准仪 苏一光DSZ2 1.5mm /km 2 施工高程测量 五、测量职责 1）在工程开工前，对测量控制网进行复测，发现问题立即向监理单位呈报建立相应等级的施工控制网至各施工工作面所需部位。 2）测量监控实施过程严格按照的要求实施。 3）根据本施工处的生产计划安排，积极配合各工程部门保质、保量、保安全的完成各项相关测量任务。 4）做好与外部及内部相关部门之间的技术交流、沟通工作，对外部文件及图纸进行分类保管，并对保密文件特殊管理。 5）负责各施工工作面的施工放样，定期检查，并将结果通知所在施工部位的技术员，做好交底记录。 6）提供符合设计要求的设计轴线，以满足规范要求，并负责检查与复核工作。 7）定期监测复核控制点的位移情况，如超出规范，应及时纠正，并向有关单位汇报。 8）不定期的对各工作面进行数据分析和统计，根据分析结果，不断改进控制质量的方法。 9）负责向相关部门、单位及时准确的提供现场验收断面资料、校模检测资料、报断面资料、平面图及工程量计算表，配合收集整理竣工验收归档资料。 、加密点布置方法 加密点在控制点的控制下采用分段布置、分段控制的方法。 （3）加密导线点选点时下列要求： 相邻边长平均不宜超过 350 米，个别边长不宜短于 米，长边与短边距离比控制在 1 ： 3 。 点位应选在地方。 点位应避开地下管道等地下建筑物。 应充分利用的导线点。 绘制点之记，必要时设置指示桩。 （4）高程加密点与平面控制点共点。 七、控制点复测及加密