地质雷达在物探工程中的应用与发展.pdfVIP

创新教育报告 地质雷达在工程勘探中的应用 姓名:李硕 学号 班级:勘查11-1 班 地质雷达在工程勘探中的应用 一、 概述 地质雷达也称探地雷达(GroundPenetratingRadar，简称GPR)，是近年来迅速发展起来 的一项工程勘察新技术，它具有轻便灵活、探测速度快、定位准确、可实现连续透视扫描以 及二维彩色图像实时显示等优点，已在工程勘察、隐患探测、工程质量检测、地下管网探测、 路面质量检测等领域得到了广泛应用。 雷达探测技术用于地下，是一项提出较早的课题。然而只是在高频微电子技术以及计算 机数据处理方法迅速开发的近代，这项技术才获得本质性的进展。今天，探地雷达不仅在探 测装备上高度集中了现代技术领域的成就而得到了极大的改善，它的应用领域也正在迅速开 拓。目前我国也有不少部门，包括地矿、水电、煤炭、铁道等单位正在开展这一技术的试验 和应用。 与探空或通讯雷达技术相类似，探地雷达也是利用高频电磁脉冲波的反射探测目的体及 地质现象的，只是它是从地面向地下发射电磁波来实现探测的，故亦称之为地质雷达。探地 雷达由于采用了宽频短脉冲和高采样率，使其探测的分辨率高于所有其它地球物理探测手段， 又由于采用可程序高次叠加(多达4000次)和多波形处理等信号恢复技术，因而大大改善了信 噪比和图像显示性能。今后的趋势是向多天线高速扫描接收和进一步改善天线对各种目的体 的回波响应性能，以实现更精确、小尺寸、高工效、低成本以及图像联系真实地质情况等总 的要求。 二、 基本原理 探地雷达是利用超高频脉冲电磁波(偶极子)来探测地下介质分布的一种地球物理方法。 它主要通过特殊的天线(T)以尽可能无损失地将高频电磁脉冲能量耦合到地下，当地下介质 存在因岩石的物理或化学性质变化引起的电性差异时，一部分脉冲电磁波的能量会被反射并 被接受天线(R)记录下来。若已知电磁波在地下介质中的介电常数或传播速度，根据反射波 的双程旅行时间就可以得到地下岩性界面的深度，同时对返回电磁波的时频特征和振幅特征 的分析，便能了解到地下地质特征信息，从而达到工程勘察的目的。 地质雷达主要具有以下特点： 1、探地雷达是一种非破坏性的探测技术，可以安全地用于城市和正在建设中的工程现 场。工作场地条件宽松，适应性强(对于轻便类的仪器)； 2、抗电磁干扰能力强，可在城市内各种噪声环境下工作，环境干扰影响小； 3、具有工程上较满意的探测深度和分辨率.现场直接提供实时剖面记录图，图像清晰直 观； 4、便携微机控制数字采集、记录、存储和处理。轻便类仪器现场仅需3人或更少人员即 可工作，工作效率高。当然，由于使用了高频率，电磁波能量在地下的衰减剧烈，因而在高 导厚覆盖条件下，探测范围受到限制。 三、 工程实例 (一) 高速公路路面质量检测及路基检测 我国现有高等级公路一般采用沥青混凝土或水泥混凝土路面，基层与路基材料一般为 水泥土、水泥稳定粒料、石灰土、石灰稳定粒料、石灰粉煤灰土等。空气的相对介电常数为 1，混凝土面层相对介电常数为 6～9，沥青面层相对介电常数为 3～5，基层与路基的相对 介电常数随其材料不同而不同，但由于其湿度较大，且 采用土、砾石、粉煤灰、石灰等介电常数相对较大的材 料，其相对介电常数一般都大于 8。因此道路各层之间 都存在介电常数的差异，这为雷达检测道路结构提供了 可靠的地球物理依据。在用探地雷达对道路结构进行检 测时，如果道路的局部地段受到破坏，则介质的电性将 发生变化，从而导致雷达波反射信号的双程旅行时、振 幅及频谱特征发生明显变化，根据这些变化特征，就可 以推测路面下基层、路基等的状况，达到检测目的。 地质雷达通过发射天线往地下发射高频率、宽带脉冲电磁波束，电磁波在地下传播过程 中遇到地下介质结构、导电性、导磁性和介电常数的变化起传播路径也将产生相应的变化。 这些变化了的电磁波被接收天线接收后传到主机将模拟信号转化为数字信号储存在存储单 元中。当目标体在天线信号范围之内、信噪比适当的时候便能够被雷达探测出来。雷达真实 记录的是电磁波从发射到接收这个过程的时差，电磁波在特定介质中的传播速度 V 是不变 的 ，因此根据探地雷达记录上的地面反射波与地下反射波的时间差ΔT，即可根据公式算出 地下异常的埋藏深度H。通过探地雷达的检测波形，可初步判断相对不利路段，从而确定后 续需要进一步采用瑞利波检测的路段，缩小瑞利波检测范围，降低测试成本。在高速公路建 设工程路基检测项目中，通过探地雷达初步确定了瑞利波检测