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全国通用版2019版高考地理大一轮复习第十章工业地域的形成与发展第29讲工业区位优盐件.ppt
工业区位条件评价类问题一般有两类:一是直接评价某地或某工业区、工业城市、工业企业的工业区位因素,或是对比分析两地工业的区位因素,此类问题一般要从多角度分析,针对其优势因素多方面展开论证;二是给出限制性条件,比如评价××工业发展的优势区位或不利因素,或者特别指出从某一方面或几个因素去分析工业的发展条件。 工业区位的主导因素分析在高考中出现的频率较高,相关图形也较多,牢固掌握工业区位原理,仔细分析和掌握各种工业区位模式图的特征,就能以不变应万变。 1.工业区位条件评价类题目的类型 工业区位条件评价类问题,一般有三类: (1)直接评价某地或某工业区、工业城市、工业企业的区位因素,此类问题一般要从多角度分析,针对其优势因素展开多方面论证。 (2)给出限制性条件,比如评价××工业发展的优势区位或不利因素,或者特别指出从某一方面或几个因素去分析工业的发展条件。 (3)对两个区域进行比较。 3.答题术语 1.从自然、经济、社会三个方面建立模板 2.根据主导因素建立模板 3.开放性题目建立模板 开放性类型,是结合工业区位选择而进行的工业区位评价。一般作答方式:①支持;发展的有利区位条件是×××(注意结合工业的区位因素),产生×××效益(经济、社会、生态三大效益)。②反对;发展的不利条件是×××(结合工业的区位条件),将会带来×××不利影响(特别关注生态效益)。 [例1](2016·浙江卷)阅读图文材料,完成(1)~(2)题。 材料一 图1为我国西南部分区略图。图2为2014年重庆工业结构图。 材料二 成都和重庆是成渝城市群两大核心城市,成都电子信息产业发达,重庆工业基础雄厚。汽车为两城市支柱产业,成都以客车、商用车、轿车生产为主,重庆以重型汽车和轿车生产为主。在“十三五”规划中,两城市都把中高档轿车、新能源汽车和智能汽车作为发展重点。 (1)某汽车制造企业拟在重庆建设生产基地,说出其有利条件。 (2)分析成都与重庆之间汽车产业分工协作的发展思路,并说明其意义。 解析 第(1)题,某汽车制造企业拟在重庆建设生产基地的有利条件,可以结合图示和所学知识,从工业基础、交通、市场、科技、政策等方面回答。第(2)题,成都和重庆之间汽车产业分工协作的发展思路,可从产业链分工、产品分工、生产协作方面分析;其意义可以从避免重复建设或恶性竞争、促进产业集群发展,增强集聚效应等方面回答。 答案 (1)工业基础好,配套完善;交通便利;人才丰富;接近市场;政策支持。 (2)思路:发挥各自优势,实施汽车产业链分工;侧重于生产不同类型或不同档次的汽车,实施产品分工;生产汽车不同零部件,实施生产协作。 意义:避免重复建设或恶性竞争;促进产业集群发展,增强集聚效应。 影响工业生产的区位因素很多,一般情况下,主导因素决定了工业的区位选择,对其主导区位因素的判读可根据生产要素的投入比重来判断。工业生产要素投入比重的大小常通过以下形式呈现: 1.柱状图(或饼状图) 2.直角坐标图 3.多维坐标图 (2)实例分析:图1中,甲工业能源投入比重约为70%,为动力导向型工业;乙工业原料投入比重约为70%,为原料导向型工业;丙工业劳动力投入比重约为70%,为劳动力导向型工业。图2中对应不同图例,模式一的科技因素比例最大,为技术导向型工业;模式二的市场因素比例最大,为市场导向型工业;模式三的原料因素比例最大,为原料导向型工业;模式四的劳动力因素比例最大,为劳动力导向型工业。 4.玫瑰图 5.曲线图 (1)判断方法:读准横、纵坐标的含义和数值,及其变化趋势,找出工业的主导区位因素。 第一步:结合图例,分清图类 按题目设计,据文字(图像名称及辅助文字材料)和图像确定题目设定的图像的类型。 第二步:依类定法,找准方向 不同类型区位图思维方法有一定差异。区位模式图要依据图像特征确定工业主导因素,再围绕主导因素拓展思维。工业分布图主要呈现区域内与工业有关的地物,是工业区位因素分析的出发点和落脚点,区位因素知识在图外。 第三步:紧扣题目,依图作答 无论哪一种工业区位因素图,都需要读图判定工业主导区位因素,并和某种工业生产部门结合在—起,一般侧重于理论。工业分布图涉及的工业部门侧重于区位理论在工业生产中的应用。需要结合题目要求多角度、多层次分析影响区内工业发展的因素。 [例2]下图表示四个不同工业部门生产投入中部分要素所占的百分比。读图回答(1)~(2)题。 (1)四个工业部门中最有可能属于技术密集型的是( ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 (2)能源价格上扬,受影响较大的两个工业部门是( ) A.甲、乙 B.丙、丁 C.乙、丙 D.甲、丁 解析 第(1)题,四幅图中,乙图显示投入的原料、动力、劳动力和运输要素都较低,则可能投入要素中知识与技术比重较大,即可能是技术密集型。第(2)题,动力指
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