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探讨公路桥梁常见预应力加固技术及其特点 ooperation, strengthening the use of technology to improve efficiency. This article mainly aims at highway bridge construction of commonly used prestressed strengthening technology and its characteristics are discussed, the hope can for related workers and technicians to provide some reference. 　　Keywords: highway bridge; Prestressed; Strengthening technology; Characteristics; Development direction 　　中图分类号： K928 文献标识码：A 文章编号： 　　随着我国社会建设的不断发展，公路桥梁成为连接不同地区的主要交通通道，为促进我国经济的快速发展提供了有利的条件。因此，在公路桥梁的施工中，工作人员必须提高对施工质量的重视，进一步创新施工技术，以提高公路桥梁的质量，保证公路桥梁在施工与使用过程中的安全性与可靠性。在公路桥梁施工过程中，预应力加固技术是比较常用的加固技术之一，也是保证公路桥梁稳定性、安全性、可靠性的主要技术之一。因此，工作人员积极研究预应力加固技术，以期可以通过创新预应力加固技术的使用，提高公路桥梁的使用性能，进而降低施工建设成本，提高经济效益。 　　一、简述预应力加固技术 　　在建筑建设过程中，需要对建筑结构中一些在其正常使用极限状态下，出现超限情况下的部分进行加固，降低出现建筑裂缝的概率，改善建筑受力状态，以保证建筑的稳定性与安全性。随着社会的进步与经济的发展，加固技术也在不断地创新。技术人员在加固技术的基础上，在建筑结构内增加一种内力（或称内应力），这种内力是永久性，它是与建筑被施加的外力（荷载）等大反向的，这种技术即称为预应力加固技术，它可以时建筑有效地避免变形危险，提高建筑的坚固程度，保证建筑的安全性与可靠性。预应力加固技术常常被用于公路桥梁的建设中，以促进大型、复杂工程有效地完成施工，进而有效地促进我国交通事业的高速发展。 　　二、简述预应力加固技术的类型及其特点 　　随着国家建设的不断发展，需要越来越多大型的、复杂的公路桥梁来促进地区之间的沟通，为不同地区运送人才、物资等资源，进而促进地区的发展。因此，公路桥梁的施工技术也在不断创新，预应力加固技术作为重要的施工技术之一，也受到了广泛的关注，工作人员与技术人员不断研究主梁加固原理，创新加固体系，结合实际施工，创新预应力加固技术，进而有效提高公路桥梁的稳定性与可靠性，保证工程施工与使用过程的安全。目前，在公路桥梁施工中，常用的预应力加固技术根据分类标准不同，可以分成不同的类型，笔者将针对每一种加固技术的使用特点进行一一简要的探讨。 　　根据施工方向不同，可以分为以下几种类型。（1）竖向预应力加固技术：竖向预应力加固技术是在主梁两侧对称布置预应力筋，然后在竖向上施加张拉力，在底部用小横梁固定预应力。这种竖向加固技术可以有效降低张拉力的损失，为公路桥梁提供较大的预应力，进而减少公路桥梁发生裂缝的概率。（2）纵向预应力加固技术：同竖向加固技术不同，纵向预应力加固技术是指沿着预应力筋轴线的方向来施加预应力，再在纵向上进行张拉，以降低主梁顶部的剪力。这种加固技术不需要大面积开凿路面或者桥面，可以降低对公路和桥梁表面的损害，降低施工后期的成本。（3）横向预应力加固技术：这种加固技术是在主梁下端的对称梁中线处安装预应力筋，再以“U”字形的锚固钢板固定主梁端部，以起到加固主梁、抵抗外部荷载力的作用。但是这种横向加固技术不能减少剪力，对于公路桥梁的抗震性能帮助不大。 　　根据施工方式不同，可以分为以下几种类型。（1）粘结性预应力加固技术：顾名思义，这种预应力加固技术是在普通加固之后，再对被加固的结构进行粘结性复合砂浆的喷注，以提高加固部分的抗拉性能与坚固性能，进而提高主梁的稳定性，保证施工与使用过程的安全、可靠。这种加固技术被广泛应用于公路桥梁施工建设中，它可以形成一层有效的保护层，提高公路桥梁的抗腐蚀能力，使其在不同的天气状态下都能够保持稳定，提高使用性能。另外，这种加固技术还可以充分发挥复合砂浆的粘结性，增强加固结构的坚固性，进而提高公路桥梁的使用效率。（2）体外预应力加固技术：这种加固技术最显著的特点即是将预应力筋布置在主梁底部或者主梁两侧下端，形成桁架体系，以抵消公路桥梁的一部分荷载外力，提高公路桥梁的承载能力