改善汽车用弹簧钢迟延断裂敏感性的技术.docVIP

为提高汽车悬吊弹簧钢的强度，必须减小在腐蚀环境下因氢造成的迟延断裂敏感性。通过采用低应变速度抗拉试验（SSRT试验）、氢热分析法和银染色法调查了浸渍在308K的5mass% NaCl溶液中试样的耐点状腐蚀性对因干湿反复腐蚀而产生的迟延断裂敏感性的影响，得出结论：(1)含有Ni、Mo和少量B的弹簧钢的耐点状腐蚀性(V’cq100)比只含Ni和Mo的弹簧钢高；(2)根据SSRT试验结果计算的标准化最大载荷和到达破损的时间可知，在添加有效合金元素的情况下，当V’cq100提高时可以改善迟延断裂敏感性；(3)对带锈层和不带锈层的试样进行的氢热分析表明，在673K~773K之间存在着异常的氢峰值；(4)