船员考试-柴油机考证笔记.docVIP

江苏海事 蓝海起航 复习资料 柴油机某一缸与其他缸相比，需检查喷油泵的密封性的情况是齿条刻度大，爆压低，排气温度低。 喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是喷油压力降低，供油定时延后，供油量减小。 回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后，其磨损部位最易出现在套筒内回油孔上部、螺旋槽的工作区。 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是油门标定检查各泵齿条刻度值，可靠方法是测示功图计算平均指示压力。 回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置。 柴油机喷油泵密封性的检查方法，普遍采用泵压法。 在柴油机喷油泵出油阀密封性的检查中，当压力达到规定数值时应该放松泵油手柄。柱塞泵则按住泵油手柄。 喷油泵密封性检查对象为出油阀和柱塞。 喷油泵柱塞密封性检查要取出出油阀。 MAN BW柴油机喷油器对循环冷却油路的控制方式是止回阀关闭打开循环油路。止回阀相对于针阀先开后关。 单孔式喷油器适用于分隔是燃烧室的小型柴油机。多孔式喷油器适用于开式燃烧室。 带止回阀的喷油器当止回阀卡死在开启位置时，对喷油器的影响是不能冷却；密封性检查时泵油压力略低于针阀开启压力。 喷油器启发压力高于针阀落座时的燃油压力。 无冷却式喷油器结构复杂，启阀压力不可调节