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芦家沟特大桥高墩施工工艺 中铁一局集团第二工程有限公司  芦家沟特大桥高墩施工工艺 一.工程介绍 兰临高速公路芦家沟特大桥全长399.8m，桥梁孔径布置形式为（64m+115m+64m）(连续刚构)+(5×30m)(槽形梁)，除3号过渡墩为2.5m×6m的实心墩外,其它墩身均为2m×6m的空心墩,最高桥墩墩身高77.238m，主跨115m。全桥位于平曲线半径为600m，纵坡为2.9%的曲线上，主桥横坡5%，桥面至沟底最深处约84m，是甘肃省最高的桥，也是甘肃省第一次在小半径曲线上施工的高墩悬灌型桥。 二．地形与地貌 ??四． 主要措施 根据现场实际地形及我单位的综合配置情况，芦家沟特大桥墩身采用翻模施工。模型及钢筋采用机械配合人工倒用。砼采用集中搅拌，采用罐车输送，混凝土输送泵泵送入模。以解决施工场地狭窄、高陡等道路困难因素，尽可能少占耕地，注重环境保护。并设置科研小组，将技术难题解决在施工前，以确保工程质量及进度。 以主桥墩身施工为主线,组织施工。 ? （一）临时工程 本着满足施工需要，节约投资的原则,确定临时工程方案如下： 1.施工营地 项目经理部设在袁家湾，租用民房解决生活及办公用房，到工地需要时间10分钟。桥梁公司驻地以在芦家沟修建临房为主,部分租用民房。 2.混凝土集中拌合站 设25m3混凝土搅拌站一处，同时备JS500混凝土强制式搅拌机一台，均位于芦家沟桥东侧的V字型沟里（避开河谷）。实际拌和能力为35m3 。施工中以25m3混凝土搅拌站为主。 3.施工便道 从蛟龙寺到特大桥工地利用既有便道，该便道大约有3米宽，施工前拓宽至4.5米,并铺设泥结石路面。另外为保证引桥施工，通往8#台绕桥墩修一条便道，并铺设一层砂砾。0#台、1#墩不修便道。 4．施工用水 施工现场2＃墩附近打30米抽水井一口，供生产及生活用水，同时芦家沟有自来水，离工地平均只有400米，可配合工地水井使用。在拌和站修建100m3蓄水池。 5.施工用电 配备额定功率315KV的变压器 1台，从西果园高压线接电，并配备一台150KW发电机和一台75KW发电机，以备停电时使用 。 （二）． 模型施工 1、外模 每个双柱墩采用8套整体式翻模 （每个双柱墩前后左右共计4个单墩,4个单墩每个抱一套，各抱3米，其他4套可由四个单墩互相倒用）。1#、2#主墩合计加工16套，3#过渡墩模型只单另加工0.5米宽的平模与主墩平模配合使用,主桥施工结束，模型再用于引桥桥墩。 加工模型的最大尺寸为6m×3m ，最大重量2.1T ，面板采用6mm厚钢板，钢模竖向加劲类肋用8#槽钢，间距30-40CM。横向加劲类肋用2[12 槽钢。每套模型在横向加劲肋上设Ф20的直拉杆12根。拉杆外套Ф22的PVC管，间距100CM。同时在四个角上设斜拉杆。模板外侧设计有L40角钢作围栏，围栏与模型间用螺栓连接。模板接缝处高差要求0.5mm,大面平整度1mm。立模时预留3m,以便模型衔接生根.1#和2#墩各采用采用1台塔吊配合卷扬机拆立模。 2、内模 内模倒角单另加工，单块高度1.5米,其他模型采用1m×1.5m的定型钢模。外侧采用2[10槽钢做横带，横带与内模采用分离式，随时可上下调整。 每两层1.5米的内模与外侧3米高的大钢模相对应,保证内外模拆立时同步。  3.模型安装 外模3m一节，立模时利用上道工序预留的3m模型,以便利用钢筋拉杆的拉力及模板和砼之间的摩擦,使模型衔接生根，并为上节墩身的立模，绑钢筋及浇筑砼等施工做支撑。内模的角隅部分采用自制钢模，其他部分采用整体钢模模，每节长度与外模对应，并设内撑。内模下部利用已完墩身拉杆孔固定施工平台。双柱墩前后排4个独立墩共用8套模型，保证每次灌注6m或3m高的两个单墩.并保证施工工序的衔接，一边墩绑扎钢筋另一边墩立模浇筑砼。每节外模上安设70cm宽的围栏，上下围栏间设人梯，保证施工人员上下拆拉杆方便。 为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间应设置不低于梁体混凝土标号的半球形水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，排列整齐。 3.模型的校核 在已浇筑的砼上离四条边距离25CM的十字线方向上用全站仪放四个控制点。工人立模时，根据垂直度情况并利用此点吊线坠，调整模型上口纵横向位置。模型调整好后技术员用全站仪检查偏位情况。若偏位过大可在模型接头处垫木楔或钢楔辅以倒链和螺旋千斤顶予以校正。 高墩的测量尽可能安排在太阳未出来前进行，避免因温差影响，墩身变形，测量结果不稳定 （三）钢筋施工 钢筋在加工厂按9米长加工,端头加工成镦粗直螺纹接头，人工运至工地。在模板顶