2019年高考地理全程训练计划复习题课练 16 Word版含解析.docVIP

课练16　城市的空间结构和城市的服务功能 一、选择题(每小题4分，共44分) 下图为南亚某城市主要功能区分布示意图。读图完成1～2题。 1．甲、乙、丙对应的功能区正确的是(　　) A．甲—商业区　乙—工业区　丙—住宅区 B．甲—住宅区　乙—工业区　丙—商业区 C．甲—商业区　乙—住宅区　丙—工业区 D．甲—工业区　乙—商业区　丙—住宅区 2．关于该城市规划及原因的说法正确的是(　　) A．①处适宜规划建设高级住宅区——地价较低 B．②处适宜规划建设化工厂——交通便利 C．③处适宜规划建设绿化带——减少污染 D．④处适宜规划建设食品加工厂——靠近水源 答案：1.C　2.C 解析：第1题，甲位于城市中心和交通枢纽处，应为商业区；乙靠近商业区，且占地面积大，应为住宅区；丙位于垂直于盛行风向的郊外，且交通便利，应为工业区。第2题，①处适宜规划建设高级住宅区，原因是靠近风景区、环境优美、地价较高；②处不适宜规划建设化工厂，原因是既污染水源(位于河流上游)，又污染城区大气(位于夏季主导风向西南风的上风向)；③处适宜规划建设绿化带，可以将工业区与住宅区隔开，减少污染；④处适宜规划建设食品加工厂，原因是靠近城区，接近消费市场。 读某城市分布略图，完成3～4题。 3．影响该城市地价的主要因素是(　　) ①交通通达度　②文化教育水平　③地形　④距市中心远近 A．②④ B．①③ C．②③ D．①④ 4．该城市在a、b高铁方案中选择a方案，主要是因为a方案(　　) A．对城区噪声污染较小 B．公共交通等配套设施更完善 C．土地等建设成本较低 D．有利于提高近郊地区的房价 答案：3.D　4.B 解析：第3题，读图可知，在城市中心处，地价等级为一类，说明距市中心远近影响地价；另外，交通便利的地方，地价为二类，说明交通通达度影响地价。第4题，方案经过城市中心外缘，交通便利，公共交通等配套设施完善；而b方案远离城市中心区，交通不便。 共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。某高校学生小明、小亮针对所在城市共享单车的使用情况进行了社会实践调查。下图为在调查过程中他们制作的城市一天中共享单车在不同区域的停车数量统计图。据此读图，完成5～7题。 5．图中甲、乙曲线所代表的分布地，分别为城市中的(　　) A．工业区和居住区 B．居住区和商业区 C．商业区和仓储区 D．市政区和园林区 6．在调查中他们发现一些中学周边共享单车停车数量极少，出现此现象的主导因素可能是(　　) A．车型外观与车体重量 B．用车费用与投放数量 C．学校管理与驾驶技术 D．道路格局与交通限制 7．共享单车主要是为了解决“最后一公里”的交通难题及倡导低碳出行，但目前出现了找车难、乱停乱放、随意破坏等问题。以下措施利于上述问题解决的是 (　　) ①加大宣传力度，提高使用人群认识　②增加单车投放量，提高其使用费用　③提高单车质量，加大操作技术难度　④利用GIS技术，合理分配单车数量 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 答案：5.B　6.C　7.D 解析：本题组考查城市空间布局、城市问题的解决措施。第5题，由图知甲地7：00前和晚18：00后单车停放较多，7：00～18：00之间较少，可得甲地是居住区，白天居民骑车上班，故数量较少；乙地白天单车停放多，夜晚少，说明乙地是上班场所，是商业区，B正确。第6题，中学周边共享单车停车数量极少，可能是由于学校区域管理严格，禁止停放共享单车。另外中学生，特别是初中生年龄较小，骑车技术较差，很多是家长接送，使用共享单车的人数少，C正确；共享单车大多外观较为时尚，重量较轻，不是中学周边停放少的主导因素，A错；共享单车费用较低，B错；道路格局小，交通拥堵时自行车更有优势，D错。第7题，要加大宣传力度，提高使用人群认识，①正确；提高使用费用会导致使用共享单车的人数减少，不利于共享单车的发展，②错；应降低共享单车的操作技术难度，③错；利用GIS技术合理分配单车数量，人口密度大的区域单车投放量应大一些，人口密度小的区域单车投放量小一些，方便需要的人使用，④正确，故选D。 里约热内卢和东京分别为2016年和2020年夏季奥运会主办城市。东京是日本最大城市，也是日本的政治、经济、文化中心，海陆空交通枢纽。东京都市圈总面积13 400平方千米，2014年人口约3 680万。里约热内卢是巴西仅次于圣保罗的第二大城市，是全国最大进口港、经济中心，重要的交通中心，面积1 182平方千米，2014年人口约630万。读日本和巴西城市人口分布图，回答8～9题。 8．东京和里约热内卢在城市服务功能方面的最大差异是(　　) A．旅游服务职能 B．行政中心职能 C．交通中心