2018年高考地理二轮复习：专题6 人口、城市与交通第3课时 复习练案 Word版含解析.docVIP

第一部分　　 一、单项选择题 (2017·东北三校第二次联合模拟)被誉为“天路的青藏铁路已成功运营10年。现今它如同一棵参天大树，正将更多的“枝叶”伸向广袤的雪域大地。其中，川藏铁路于2014年动工修建，计划在2025年全线建成通车，预估算投资超过2000亿元。下图是青藏铁路旅客和货物周转量图。据此完成1～2题。 1．上图可以反映出(　C　) A．旅客和货物周转量均保持逐年增长 B．旅客周转量2014年增长最快 C．货物周转增长幅度超过旅客周转增长幅度 D．旅客周转总量超过货物周转总量 2．修建川藏铁路的意义为(　A　) ①重构了我国中西部区域发展格局 ②打造了西藏连接长三角、珠三角的便捷通道 ③使西藏成为连接东亚和南亚的“枢纽” ④与青藏铁路相比成本更高 A．①②③　 B．②③④　 C．①②④　 D．①③④ 【解析】　第1题，读青藏铁路旅客和货物周转量不同年份图，货物周转量保持逐年增长，但旅客周转量没有保持逐年增长；旅客周转量2014年增长不是最快；2011～2012年增长快，货物周转增长幅度超过旅客周转增长幅度；旅客周转总量和货物周转总量单位不同，没法比较。第2题，修建川藏铁路，使得西藏铁路形成铁路网，将重构了我国中西部区域发展格局；打造了西藏连接长三角、珠三角的便捷通道；使西藏成为连接东亚和南亚的“枢纽”；建设成本的高低不是修建铁路的意义，所以选A项。 (2017·江西调研五)通勤是指从家中往返工作地点的过程，是工业化社会的必然现象，汽车、火车、公共汽车等交通工具让住在较远处的人可以快捷地上班。下图为北京与芝加哥中心城区通勤空间的抽样调查结果，完成3～5题。 3．仅从图中可以看(　C　) A．芝加哥的通勤季节变化比北京大 B．芝加哥的通勤季节变化比北京小 C．芝加哥的通勤距离比北京远 D．芝加哥的通勤距离比北京近 4．据图中信息可以分析得出(　D　) A．北京市就业郊区化比较明显 B．北京市就业空间分布极不均衡 C．芝加哥住宅区主要位于市中心 D．芝加哥就业空间有向北部和西部扩散的现象 5．芝加哥的出行时间远小于北京，主要原因是(　B　) A．芝加哥公共交通发达　 B．北京交通拥堵较为严重 C．芝加哥人口数量较多　 D．北京市道路数量少 【解析】　第3题，从图中可以看出，北京市的通勤线段大多数都较短，而芝加哥线段较长，由此可以判断芝加哥整体通勤距离比北京远。仅仅从样本无法获取通勤量的大小。第4题，从图中信息可知芝加哥通勤方向主要向西、北较多，可知居民上班主要在西部和北部地区。第5题，芝加哥通勤距离远而时间短，则说明交通通畅，反过来可以看出北京交通拥堵严重。 (2017·湖南长沙猜题卷)《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出，我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化。下表示意国内外城市部分建成区平均道路密度比较，据此回答6～7题。 国际城市 路网密度(km/km2) 国内城市 路网密度(km/km2) 美国 纽约 13.1 北京 6.3 芝加哥 18.6 上海 6.7 旧金山 36.2 广州 7.3 日本 东京 18.4 武汉 9.8 横滨 19.2 深圳 5.7 大阪 18.1 大连 6.0 名古屋 18.1 杭州 5.2 西班牙 巴塞罗那 11.2 成都 5.9 6．我国主要城市道路与美、日等发达国家相比，道路网密度低的原因是(　D　) A．主干道路稀少　 B．人口密度低 C．道路占地面积小　 D．长度短宽度大 【解析】　我国主要城市道路网密度低，并不是因为城市主干道偏少，也不是环线少，而是因为城市规划不合理，联系主干道的道路少；我国城市中公共道路越建越宽，形成中国式的宽马路，道路长度与宽度比小，同样用地面积，道路里程短，既影响城市交通，又会增加居民的步行距离。 7．推广街区制的意义(　C　) A．可以有效抑制地价，促使市中心房价下降 B．减少小区围墙占地，提高小区备用地比重 C．提高城市土地利用率，提高路网通达性 D．使小区绿地成为公共绿地，扩大城市绿地面积 【解析】　推行街区制并不能抑制城市房价，也不能使城市中心房价下降，推行街区制住宅小区的道路可以自由通行，部分小区用地公用化，提高城市的土地利用率，提升路网通达性，但围墙占地有限，对小区的备用地比重影响很小，小区绿地是城市绿地的一部分，小区绿地成为公共绿地，但城市的绿地面积不会增加。 (2017·江苏盐城阜宁中学5月模拟)中国在非洲建设的第一条现代电气化铁路——“亚吉铁路”于2016年10月5日正式通车，该铁路经过的埃塞俄比亚高原，平均海拔近3000 m。读图，完成8～9题。 8．亚吉铁路建设过程中，面临的主要难题是(　A　) A．地形复杂