论文 接触网专业 浅谈接触网道岔定位结构优化的技术方案在铁路电气化工程中的应用(完整版).docVIP

论文+接触网专业+浅谈接触网道岔定位结构优化的技术方案在铁路电气化工程中的应用(完整版) 铁道供电应用技术 浅谈接触网道岔定位结构优化的技术方案 在铁路电气化工程中的应用 郭民祥 白永宏 (中国铁道建筑总公司中铁二十一局集团公司电务电化工程有限公司 兰州730000) 摘 要 本文通过分析道岔定位的结构特征，道岔定位单腕臂结构与双腕臂结构悬挂定位的分析对比，根据道岔定位柱所悬挂定位的两支线索随温度变化发生位移不同，优化道岔定位结构，合理应用技术。达到一次到位，降低成本，消除接触网事故隐患，提高铁路电气化运营安全性、可靠性。 关 键 词 接触网；道岔定位结构；技术方案；优化与应用； 第一章 前言 2015年全国铁路营业里程将达12万公里左右，截至2014年底，全国铁路营业里程达11.2万公里，其中高铁1.6万公里。电气化率达到52%以上。铁路电气化是中国铁路发展的最终目标。而作为电气化铁路牵引供电系统的主体接触网，其性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量，最终影响列车的运行速度与安全。而且接触网的特殊性主要表现在露天设置，对气候变化敏感；无备用性(决定它的脆弱性和重要性)；机电复合性；负荷的不确定性和移动性。由于这些特殊性，接触网故障复杂而频发。因此对电气化铁路接触网的探讨