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涉水工程专项施工方案 一、工程概况 50省道莲都段公路改建工程项目部地处丽水市区的西南侧，该项目的建设对完善丽水市干线公路网络布局，提升干线公路网的整体服务水平，连通金衢产业带中丽水和松阳两个城市，加快沿线联成、高溪、碧湖等重要乡镇的组团发展，拓展丽水市城市发展空间，推进丽水市、莲都区城乡一体化建设将起到重要作用。 本合同段为第XX标段，起讫桩号为KXXX+000-KXXX+000，起点在高溪镇附近，经高溪、山根，穿郎奇隧道，于K137+021处设平面交叉与郎吴公路连接，主线全长6.0公里。主要工程内容为：路基、桥涵、隧道、交叉等工程，其中隧道834.5m/1座、中小桥164 m/4座、涵洞741.7 m/28道。 二、编制目的 本工程所处地区属中亚热带季风气候，四季分明，温暖湿润，雨量充沛，无霜期长，具有明显的山地立体气候。春季回暖早，天气变化快，温度起伏大，多阴雨、冰雹和大风天气。初夏梅雨期，雨量集中，暴雨次数多，常造成洪涝灾害，秋季雨期短，多秋高气爽天气、常有秋旱。冬季西北季风盛行，寒冷干燥，北方寒潮南下，多霜冻和冰雪天气。年平均气温18.3-11.5，平均年日照1712-1825小时年均降水1400～2275毫米 四、涉水工程施工安排 1、计划2012年3月31日，完成高溪1号桥、高溪2号桥及郎奇溪处的改河工程，确保汛期新河道水流通畅。 2、在新河道使用之前，完成高溪改河桥、高溪1号桥、高溪2号桥和郎奇桥位于河道中的下部结构施工，避免新河道排水时影响桥梁下部结构的施工。 3、K134+125处由于沟渠改道，K134+125盖板涵的施工不影响沟渠排水。该处完成盖板涵施工后，再进行沟渠改道施工。 4、K133+007盖板涵、K133+950盖板涵、K137+242盖板涵、K137+920盖板涵的施工对原有沟渠会有影响，施工前对路基上原沟渠进行临时改渠，避免施工时临时截断沟渠对农田灌溉的影响。 5、本工程所处地区农田灌溉分支系统发达，沿线设计圆管涵较多，圆管涵的施工尽量安排在汛期来临之前完成。对于汛期前未完成的个别圆管涵施工，采用在圆管涵附近路基上开挖临时沟渠，避免对农田灌溉的影响。 五、涉水工程施工技术措施 5.1 改河、改溪工程施工 5.1.1 改河工程概况 本工程改河段位于路基桩号K132+050~K132+380两侧高溪1号桥改河，改河长度400m；桩号K132+790~K132+910高溪2#桥改河，改河长度180；改溪段为桩号K136+840~K136+880处郎奇溪改道，改溪长度180m。改河段河道断面形式为梯形河道，底宽27.75m，顶宽30m，河道深度4.5m。河道底部采用M7.5浆砌片石护底，两侧为M7.5浆砌片块石挡墙，挡墙坡度1∶0.25。改溪段顶宽10-25m，底宽8.25-23.25m，平均深度3.5m。主要工程量为土方开挖74715m3，浆砌片块石6727m3。 改河施工期间，应确保原河道畅通、满足农田耕作灌溉和排涝、泄洪的需要。 5.1.2施工计划安排 高溪1#桥处改河长度400m，开挖方量53028m3，计划2012年1月5日开挖，2月20日完成，工期45天；高溪2#桥处改河长度180m，开挖方量14211m3，计划2012年2月21日开挖，3月12日完成，工期20天；郎奇溪改道长度180m，计划2012年3月13日开挖，3月31日完成，工期19日历天。 5.1.3 改河施工 用全站仪放样坐标控制点，实测原地面标高，计算开挖深度，确定开挖边线和开挖坡度 改河河道开挖时按照从设计河道的中间向两边开挖，采用人工配合反铲挖土机分段分层挖运施工，自卸汽车装土外运。基坑开挖到位后，经测量组复核基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸后，填写自检表报监理工程师审核，经现场监理工程师检查认可后，进行砌筑挡墙基础，以利边坡的稳定。 5.2.1 改河处桥梁下部结构概况 Φ1.1m的圆形立柱和4个桥墩盖梁，工程量为钢筋22679.3kg，C30混凝土150.6m3；高溪2号桥位于河道中的下部结构为1#、2#墩柱及盖梁，共12根Φ1.1m的圆形立柱和4个桥墩盖梁，工程量为钢筋22614kg，C30混凝土150m3；高溪改河桥位于河道中的下部结构为1#墩柱及盖梁，共2根Φ1.0m的圆形立柱和1个桥墩盖梁，工程量为钢筋2297.6kg，C30混凝土15.28m3；郎奇桥位于河道中的下部结构为1#墩柱及盖梁，共4根Φ1.1m的圆形立柱和2个桥墩盖梁，工程量为钢筋8990.2kg，C30混凝土45.56m3。 5.2.2 河道中桥梁下部结构施工安排 改河处的河道中桥梁下部结构施工采用流水作业形式。圆形墩柱施工计划定制Φ1.1m定型圆柱钢模2套，Φ1.0m定型圆柱钢模1套，墩柱钢筋笼在钢筋加工场加工完成后运至现场安