桥梁相关发展趋势趋势.pptVIP

注册建造师继续教育 * 桥梁发展趋势 引 言 一 18世纪前，桥梁大都是由天然材料，如木，石砖所建造 石拱桥跨度小于30米，主跨37米的中国赵州桥是佼佼者 木桥跨度更小，且防火、耐久性差，难以保存 北宋清明上河图中的大木桥是杰作 1779年，英国第一座铸铁拱桥，跨度30.65米的Coalbrookdale桥问世 1801年英国伦敦泰晤士河桥 （L=183米，600尺） 中国6世纪已有铁链索人行桥，18世纪传入欧洲 一 1883年美国纽约Brooklyn桥， 主跨486米的城市悬索桥 1890年苏格兰福思桥，主跨520米的铁路悬臂桁架桥 1975年俄罗斯敞开式桥上弦失稳和 1907年加拿大魁北克桥下弦失稳 推动力稳定理论的发展 1850年英国第一座铁路钢箱梁桥Britinnia桥问世 20世纪上半叶的技术创新（二次大战前） 二 进入20世纪后，电气、汽车和飞机相继发明，人类生活发生巨变 1867年法国人发明了钢筋混凝土，从房屋进入桥梁 20年代，美国大萧条时期率先修筑高速公路 意大利首创米兰法无支架拱桥施工法，改变了过去满堂支架的落后和不安全工法 1905年第一座钢筋混凝土桥问世，替代钢桥成为中小跨度桥梁的主流 30年代，德国纳粹上台，为战争需要，修筑高速公路 20世纪上半叶的技术创新（二次大战前）（续） 二 法 国 Guyon, Freyssinet 钢筋混凝土设计理论 俄 国 Timoshenko, Dinnik, Vlasoff 稳定和振动理论，薄壁杆件理论 美 国 Von Karman, Newmark 空间和非线性分析理论 德 国 Melan, Bleich, Stüssi, Homberg, Leonhardt 悬索桥挠度理论，钢梁排空间分析理论 30 年代，各种桥梁结构分析和设计理论相继建立，著名的有： 比利时 Massonett R.C. 梁排分析理论，箱梁分析理论 中 国 李国豪（K.H. Lie） 悬索桥实用挠度理论 20世纪上半叶的技术创新（二次大战前）（续） 大跨度悬索桥和拱桥的发展 1937年旧金山金门大桥, 主跨1280米 Rocbling 布鲁克林桥 Steinmann 桁架式华丽桥塔 1931年主跨503.6米的Bayonne桥 Ammann 金门大桥和Bayonne桥 1931年纽约华盛顿桥, 主跨突破千米达到1006米 三位美国悬索桥的设计大师 Brooklyn and George Washington bridge. 20世纪上半叶的技术创新（二次大战前）（续） 二 美国华盛顿洲塔科马桥风毁开始了桥梁抗风研究的新纪元 1932年，主跨503米的 澳大利亚悉尼拱桥建成 1943年，瑞典Sand? 桥， 主跨260米的钢筋混凝土拱桥 20世纪50年代的技术创新（战后） 法国Freyssinet于1928年已创立预应力混凝土，但因二次大战而未能实用 德国Dishinger于1938年提出现代斜拉桥的构思，也未能实现 50年代在修复和重建被破坏的欧洲桥梁中开始崭露头角 预应力技术和斜拉桥复兴是战后桥梁发展中的两项最伟大的成就 法国Freyssinett公司开发了一整套预应力材料、锚固、防腐、施工张拉设备 20世纪50年代的技术创新（战后）（续） 斜拉桥以其便于悬臂拼装、经济及多姿多态, 在桥梁设计竞赛中战胜传统桥型，成为大跨度桥梁主流 德国Leonhardt首创各向异性性钢桥面, 代替笨重的钢筋混凝土桥面板 德国首创结合梁桥面保留钢筋混凝土桥面板, 但与钢主梁共同工作 各种计算理论（预应力混凝土，各向异性桥面，结合梁）逐步建立并完善，为 60 年代战后第一次建设高潮准备了理论基础 20世纪60年代的技术创新 四 在欧美各国大兴土木的高潮中，创造了许多工艺 预应力混凝土预制节段的悬拼工法 在移动托架上的拼装工法 预应力夹片锚和抗疲劳的拉索镦头锚问世 高强度螺栓摩擦式连接代替铆钉连接 德国Leonhardt首创的斜拉桥施工控制的倒退分析法（Back Analysis）得到推广，促进了斜拉桥向大跨度发展 在移动架桥机下的悬挂拼装工法 20世纪60年代的技术创新（续） 60 年代建造的斜拉桥，著名的有： 委内瑞拉 Maracaibo桥， L=235m, 1962 意大利Morandi设计 德 国 莱沃库森Albert桥, L= m, 196 德 国 波 恩 Ebert桥， L=280m, 1967 德 国 汉 堡 易北河桥， L= m, 196 德