毕业论文--国产汽车性能与我国道路状况适应性研究.docVIP

继续教育学院 毕业论文 题目 国产汽车性能与我国道路状况适应性研究 学生姓名： 考 籍 号： 班 级: 海南自考 专 业： 汽车电子 指导教师： 201 2 年 8 月  国产汽车性能与我国道路状况适应性研究 学 生 姓 名：胡刚 考 籍 号： 站 点：湖南电子科技学院 指 导 教 师：李洁 完 成 日 期：2012年8月  目 录 摘要……………..……………………………………..……………………………1 汽车性能的评价指标………….………………….…………………2 1.1 汽车的动力性……………………………………….………………2 1.2 汽车行驶阻力……………………………………….………………2 1.3 汽车总体受力分析………………………………….………………2 第二章 汽车的燃油经济性……………………………………………………9 2.1 汽车燃料经济性的评价指标……………………….………………9 2.2实际路况下汽车燃料经济性试验方法…………….…….…………10 2.3 汽车的制动性………………………………………….……………13 第三章 汽车的操纵稳定性……………………………………………………15 3.1影响汽车操纵稳定性的因素…………………………..……………15 3.2实际道路下汽车操纵稳定性的研究………………..………………16 3.3 汽车的平顺性………………………………………….……………17 3.4汽车的通过性………………………………………..………………18 第四章 道路状况对汽车性能的安全性分析…………………....……………19 第五章 科学认识道路因素与汽车行驶安全的关系更新道路规划和设计 观念………………………………………………….....……………20 结论………………………………………………………..........……….....………22 参考文献…………………………………………………………......….…………23 致谢…………………………………………………………………….......………24  摘要 汽车性能的发挥与道路状况适应性有着紧密的联系，本文详细叙述了汽车性能的评价指标成因及对策，通过运用科学的数据公式对汽车性能与道路状况的特点进行归纳分析，认为汽车性能的发挥与道路状况适应性主要表现在动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等 关键词： 汽车性能；道路状况；适应性研究 第一章 汽车性能的评价指标 1.1 汽车的动力性 汽车动力性系指汽车在良好的道路状况上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度。汽车的动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。汽车运输效率的高低主要取决于动力性。动力性好，汽车就会具有较高的行驶速度、较好的加速能力汽车动力性系指汽车在良好的道路状况上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度。汽车的动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。汽车运输效率的高低主要取决于动力性。动力性好，汽车就会具有较高的行驶速度、 和上坡能力。 1.2 汽车行驶阻力 汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力。滚动阻力以符号Ff表示，空气阻力以符号Fw表示。当汽车在坡道上上坡行驶时，还必须克服重力沿坡道的分力，称为坡度阻力Fi。汽车加速行驶时需要克服的阻力称为加速阻力Fj。因此，汽车行驶的总阻力为： （1）　　　　　　　　 从上式不难看出，车辆要加速行驶，驱动力必须大于滚动阻力、坡度阻力和空气阻力之和。 上述诸阻力中，滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下都存在的。坡度阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在。例如，在水平道路上匀速行驶的汽车就没有加速阻力和坡度阻力。 1.3 汽车总体受力分析? 一、汽车加速上坡时所受的外力 要将汽车行驶方程式具体化，必须分析汽车加速上坡时的受力情况。下面以后桥驱动的双轴汽车（不带挂车）为例进行分析，受力图如图所示。 ?图 1-1 汽车加速上坡受力图 图中 G—汽车重力；