毕业论文--保税物流模式由单一仓储向综合供应链管理转型的意义.docVIP

保税物流服务模式 由单一仓储向综合供应链管理 转型的意义 作者： 作者简介：2003年， 毕业于中国海洋大学，报关与国际货运专业， 对传统的关务、国际物流有了初步的理论积累； 同年进入海程邦达国际物流公司， 在专业报关行工作五年， 先后担任出口部主管、进出口操作部经理， 在海关、商检操作，查验放行、大客户维护等方面， 积累了较为丰富的经验； 2007 年， 调入集团公司保税物流部门， 任保税物流市场开发经理， 对保税服务及供应链管理， 进行系统化的学习和推广； 2009 年至今， 调入集团公司职能管理部门， 任发展中心国内运输管理部经理， 负责协调公司国内运输各部门工作， 整合仓库及运输资源， 对供应商车队及自有车辆进行管理， 帮助集团项目设计物流方案。 完成日期：2012年1月25日 摘 要 保税物流， 是指在海关特殊监管区域内， 包括保税区、保税仓、保税物流园区等， 从事仓储、配送、运输、流通加工、物流信息、方案设计等相关业务， 企业享受国家及海关实行的“境内关外”制度， 在税收、外汇、通关等方面享受特殊政策的一类物流服务模式。 自2005年吴仪前副总理提出对特殊区域进行“政策叠加、功能整合”的指示， 到2012年全国已构建15家海关综合保税区域（以下简称“综保区” ）， 涵盖了保税仓、传统保税区、保税物流园的业务类型，在保税物流业务形态中，发挥着极其重要的作用。 特别是在中国电子产业集群西移， 富士康集团、英业达集团、广大集团等大型电子代工集团进驻综保区， 苹果、戴尔、惠普、索尼等国际电子巨头纷纷提出更高效、更安全、更低成本的物流需求， 保税物流模式， 面临着如何摆脱传统单一仓储服务，向综合供应链高效管理转型的迫切挑战。 供应链管理的概念被提出来， 难免会有些泛泛之感， 毕竟供应链管理，涉及到物流的同时， 还包括信息流、资金流的控制、管理， 从原材料的采购到制成中间品以及最终产品， 最后由销售网络把产品送到消费者的手中， 涵盖的范围之广， 关注的线性之长，让我们无法面面俱到的分解并实施。 在此仅以与综保区物流模式相关的仓库增值作业及前后端运输配套为出发点，抛砖引玉的分析单一传统仓储服务的劣势， 及综合供应链管理转型的重要意义。 关键词：仓储VMI管理（Vendor Management Inventory） 配送中心模式（Distribution Center） 卡车资源利用率 资源浪费 协调管控及沟通 目 录 1、引言 4 1.1. 问题提出 4 1.2. 相关概念 4 1.3发展前景及目标群体 5 2、仓储资源及综保区政策在供应链管理中的作用 6 2.1仓储功能仍是目前综保区最主要的服务模式 6 2.1.1 综保区仓库同样具备仓库的基本功能 6 2.1.2 保税仓库具有先天优势 7 2.1.3 综保区仓库单一仓储功能的前景不容乐观 9 2.2 物流模式的转变对综保区模式提出更高的要求 9 2.2.1 利用综保区政策优势实现销售范围的扩大 9 2.2.2. 借助保税物流政策优势介入供应链管理以降低企业物流成本 10 2.2.3 全球化采购模式使得原本相对独立的中国企业联系更加紧密 11 2.2.4 内贸业务的发展使保税政策发挥了更全面的价值 13 3 综合供应链管理模式更符合企业的发展需求 14 3.1 仓库管理和卡车运输密不可分 14 3.1.1 卡车资源的管理是国内物流企业的短板 14 3.1.2 不起眼的小利润实现大收益，供应链嵌入是服务创造新价值 14 3.2 保税政策下的库内增值服务实现物流成本最小化 15 3.3 协调管控与沟通更加体现供应链咨询的价值 16 3.4 由特定区域向规模化厂内物流中心转型是综合保税服务的延伸 17 4、结论和建议 18 5、结束语 18 1、引言 1.1. 问题提出 保税区域， 作为中国继经济特区、经济技术开发区、国家高新技术产业开发区之后， 经国务院批准建立的又一新的经济性区域， 在改革开放进程中，发挥着不可磨灭的作用。 由于综保区按照国际惯例运作， 实行比其他开放区域更为灵活优惠的政策， 它已成为中国与国际市场接轨的“桥头堡”。 作为享受国家特殊政策的区域， 有着其自身特有的优势， 但从2002年首次出现保税仓库， 到现如今的综保区遍地开花， 始终无法摆脱圈地规划， 构建仓库， 坐收租金， 传统出入库作业的运营模式。 仓库作为一种极其重要的生产资料， 不论是传统的普通仓库， 还是特殊监管区域的保税物流仓库， 都是为了保存材料、物品， 保持生产运作的独立性和安全性， 增强生产计划的柔性和可控性， 满足需求的变化， 解决生产与消费时间上的不一致等问题， 在供应商、制造商、消费者之间， 发挥缓冲作用。 因此， 储存， 可