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电磁恒温扇的控制方式 双温控开关 方式1：双温控开关＋控制器，适用大多数电控和非电控机型 方式2：ECU根据发动机水温直接控制，客车电控机型选择ECU控制 ECU 水温传感器 空调开关 控制器 方式1 方式2 空调开关 节能--1、WP多功率省油开关 2、电磁恒温扇 谢谢各位领导！ WP5WP7从方案论证到可靠性分析，每个设计过程都得到AVL专家的咨询认可 龙门式机体、整体式气缸盖、湿式气缸套全部通过先进的CAE有限元分析 严格按照AVL的试验标准，台架可靠性和耐久试验累计运行超10000小时 WP5WP7先后经过两轮三高极限环境考验 客车动力产品特点 三大性能特点之三：可靠性高 可靠性高 客车动力产品特点 主要件采用先进的有限元分析技术全面优化设计，能满足最高175 bar的气缸压力 ； 借鉴蓝擎WP12的先进设计理念和成熟的结构、技术； 整体式气缸盖，结构紧凑，强度高、密封好、安装方便 ； 四气门技术，充气效率更高，比功率大，喷油器中置，燃烧效率更高 湿式缸套，高位下支承，可靠性高、维护性好； 采用强制冷却活塞技术 ； 采用Bosch3.3新一代的高压共轨泵，供油量更充足，体积更小； 采用霍尔塞特（无锡）新型HX40W带放气阀增压器，低速动力性提高； 客车动力产品特点 可靠性高 产品结构特点 WP5系列 使用橡胶减震器：减震器与曲轴皮带轮一体，缩短整机长度,减轻重量 专用液力缓速器结构：降低使用成本，便于管路连接 前端轮系多楔带结构：噪音低、免维护 空压机使用knorr：裸机噪音降低1-1.5dB 减震器与曲轴皮带轮一体 产品结构特点 WP7系列 大容量铸铝油底壳：降低噪音，延长换油期 专用液力缓速器结构：降低使用成本，便于管路连接 前端轮系多楔带结构：噪音低、免维护 空压机使用knorr：裸机噪音降低1-1.5dB 产品结构特点 WP7系列—缩短版开发 曲轴皮带轮与减震器制作一体：重量轻、缩短长度 水泵、出水管为铸铝材料：体积小、重量轻 发动机使用转子机油泵：噪音低、体积小、重量轻 产品结构特点 WP5 、WP7系列—缩短版开发 机型 排量L 整机长度mm（飞轮壳后端面至曲轴皮带轮外端面距离) 适配车型 WP5(缩短40mm) 4.76 853+78(4B附加皮带轮)=931 7-9m YC4E 4.3 887+78(4B附加皮带轮)=965 7-9m YC4G 5.2 950+78(4B附加皮带轮)=1028 7-9m WP7(缩短60mm) 7.14 1110+78(4B附加皮带轮)=1188 8.5-12m YC6J 6.5 1109.9+78(4B附加皮带轮)=1187.9 8.5-12m YC6A 7.3 1117.5+78(4B附加皮带轮)=1195.5 8.5-12m YC6G 7.8 1157+78(4B附加皮带轮)=1235 8.5-12m 五、气体机产品介绍 产品组合技术路线 WOODWARD2.0系统特点 型号 1000转扭矩 (N·m) 最大扭矩 (N·m)/rpm 额定功率 (kW/hp) 额定转速 (r/min) 最低燃气耗 (g/kW·h) 1米噪声 dB(A) WP5NG165E40 500 570/(1300-1500) 117/165 2300 185 95 WP6NG210E40 600 680/(1300-1600) 155/210 2300 185 95 WP6NG240E40 700 780/(1300-1600) 176/240 2300 185 95 WP7NG210E40 700 850/(1300-1500) 155/210 2300 185 95 WP7NG240E40 750 900/(1300-1500) 176/240 2300 185 95 WP7NG260E40 800 960/(1300-1500) 191/260 2300 185 95 WP7NG270E40 800 980/(1300-1500) 199/260 2300 185 95 WP10NG260E40 900 980/(1200-1600) 191/260 2200 185 95 WP10NG280E40 950 1160/(1200-1600) 206/280 2200 185 95 WP10NG300E40 1000 1230/(1200-1600) 220/300 2200 185 95 WP12NG330E40 1050 1350/(1200-1600) 243/330 2200 185 95 WP12NG350E40 1100 1400/(1200-1600) 257/350 2200 185 95 WP12NG380E40 1150 150