海商法论文--论海运提单的功能.docVIP

论 海 运 提 单 的 功 能 论海运提单的功能 海运提单（Bill of Lading），是国际海上货物运输的主要单证，具有货物收据、货运合同的证明及物权凭证的功能。 海运提单（Ocean Bill of Lading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。《中华人民共和国海商法》第71条也采用了《汉堡规则》的提单定义 ，规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。” 从上述定义可知，提单具有货运合同的证明、货物收据及物权凭证的功能。 提单是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。 提单从托运人转移或者转让给第三者收货人时，提单所证明的海上货物运输合同的条款随之转移，也就是说，提单持有人与承运人的权利义务依据该提单的约定，提单背面条款对提单的承运人和提单持有人均有约束力。但是，当提单上并未明示将该提单以外的承运人与托运人达成的海上货物运输合同条款并入提单时，该合同条款并不随提单转移，换言之，承运人与托运人达成的海上货物运输合同不能当然地约束提单持有人，提单的转移或转让并不能解除托运人在与承运人达成的海上货物运输合同中应承担的责任，由此也表明提单只是海上货物运输合同的证明，而非运输合同本身。 承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证按照《中华人民共和国海商法》的规定，承运人或代其签发提单的人签发的提单，是承运人已经按照提单所载状况收到货物或货物已装船的初步证据提单，不论有无批注，对善意受让提单的包括收货人在内的第三人是最终证据，即第三人对于承运人向其提出的与提单所载状况不同的证据不予承认。清洁提单，承运人没有批注，表明货物的表面状况良好，当第三人实际收到货物与提单记载的品名、标志、包数或件数、重量或体积等不符时，第三人可以向承运人索赔，承运人不能以承运人申报不实或装货港漏装错装货物等为由拒绝赔偿，即承运人不能用其所享有的向托运人索赔的权利来对抗第三人的索赔权利。若是不清洁提单，第三人可以拒收该提单，假如接受了该提单，表明接受该提单项下的货物，则其不能向承运人索赔，因为批注已否定了提单原始记载的货物状况，承运人在批注范围内免除了相应责任。这对保护第三人的权利以及保持国际贸易的稳定均是必要的，因为第三人与承运人并无海上货物运输合同关系，无法亲自看到货物，仅依诚实信用原则从事买卖活动。 三、提单是承运人保证证据以交付货物的凭证 提单是承运人保证据以交付货物的凭证，承运人在卸货港应当将货物交给有权凭提货单提货的人。《海商法》第七十一条规定，提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。 提单之所以成为承运人保证据以交付货物的凭证，或者说收货人的提货凭证，在于提单所具有的物权凭证功能。如前所述，基于货物转让贸易的需要和商业习惯做法，法律赋予提单代表其项下货物权利的功能，提单的转让即意味着提单项下货物的权利的转让，因而提单是一种物权凭证。由于提单的物权凭证功能是建立在提单转让即转让货物的贸易的基础之上的，因此不能转让的记名提单不具有物权凭证的效力。提单具有物权凭证功能，其所具有的债权特性，是基于物权之上的请求型财产权利，但认可提单的物权凭证功能并不表示对提单其他属性的否定，因为物权与债权不是相互冲突或者非此必彼的两种属性。提单的物权凭证属性指提单的持有人对 提单和提单项下的货物具有支配权， 持有了提单即拥有提单项下货物 的物权， 转让提单便转让了提单项下的货物。提单的物权凭证功能是承运人交货的基础，我国《海商法》第71条规定的提单是“货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证”，其中，“承运人保证据以交付货物的单证”，是就提单的物权凭证功能而言的；而“货物已经由承运人接收或者装船”的单证，是就提单的债权凭证功能而言的，即提单的收取货物的收据特性。法律的规定是清晰的，针对不同的主体具有不同的功能，即没有用提单对托运人与承运人之间的债权凭证功能否定提单对承运人与提单持有人之间的物权凭证功能。有关提单的法律实务无不是提单功能发挥作用的体现，甚至有关提单欺诈的行为也是利用了提单所具有的功能。只有正确认识提单的功能，才能熟练运用提单并顺利解决提单运用中出现的法律问题，防