道路工程期末复习.doc

道路、公路、城市道路的功能有哪些？道路的定义及分类。 答：道路功能：1. 交通功能：2. 形成国土结构功能：3. 公共空间功能：4. 防 灾功能：5. 繁荣经济： 公路功能：1. 主要承担中、短途运输任务（短50km内，中50-200km） 2. 补充和衔接其他运输方式，担任大运量运输的集散运输任务 3. 可以独立承担长途运输任务， 特别是高速公路的发展，中长 途运输的任务逐步增大 城市道路功能：1. 联系城市各部分，为城市内部各种交通服务并担负城市对外 交通的中转集散。 2. 构成城市结构布局的骨架，确定城市的格局 3. 为防空、防火、防地震以及绿化提供场地 4. 是城市铺设各种公用设施的主要通道 5. 为城市提供通风、采光，改善城市生活环境 6. 划分街坊，组织沿街建筑，表现城市建设风貌 道路定义：道路是交通的基础，是社会、经济活动所产生的人流、物流的运输载体，担负着城市内部和城际之间交通中转、集散功能，在全社会交通网络中骑着“节点”的作用。 道路分类：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路、乡村道路 公路的分类和分级，各级公路的定义；城市道路的分级。 答：（1）公路的分类： 按行政等级划分：1、国家干线公路2、省干线公路3、县公路4、乡公路 技术等级划分：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 高速公路：为专供汽车分享、分车道行驶并全部控制出入的多车道干线公路。 一级公路：供汽车分享、分车道行驶的并根据需要控制出入的多车道公路，一般能时应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜车流量如下：四车道为15000~30000辆，六车道为250000~550000辆。 二级公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜车流量为6000~15000辆。 三级公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为2000~6000辆。 四级公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜车流量为：双车道2000辆以下；单车道400辆以下。 （2）城市道路分为四级 快速路：应中央分隔，控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。 主干路：应连接城市各主要分区，城市道路网中起骨架作用，应以交通功能为主。 次干路：联系主干路之间的辅助性干道，应与主干路结合组成干路网，广泛连接城市各部分，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。 支路：宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，应解决局部地区交通，以服务功能为主。 道路的设计车辆、设计车速和设计交通量。 答; (1)设计车辆： 机动车设计车辆（分三类） 1.小型汽车 2.普通汽车 大型汽车 非机动车主要是自行车此外还有少量的三轮车、板车和兽力车等 (2)道路几何设计所采用的车速称设计车速。设计车速又称计算行车速度，是指在气候良好、车辆行驶只受道路本身的条件影响时，具有中等驾驶技术的人员能够安全、顺适驾驶车辆的速度。 (3)作为道路规划和设计依据的交通量，称设计交通量.。 将一年中8760小时交通量按大小顺序排列，取序号为30位的小时交通量作为设计交通量。系数K称为第30位小时交通量与年平均日交通量的比值。K值分布在9%~14%之间。 道路通行能力、基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力 答：（1）道路通行能力：在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一端面的最大车辆数或行人数量 （2）机动车基本通行能力 ：是指在一定的时段，在理想的道路、交通、控制和环境条件下、道路的一条车道或一均匀段或一交叉路口，期望能通过人或车辆的合理的最大小时流率。这是一种理想状况下的通行能力，亦称理论通行能力。 （3）设计通行能力：是指在一定的时段，在具体的道路、交通、控制及环境条件下、一条车道或一均匀段或一交叉路口，对应设计服务水平下的最大服务交通流率。 （4）可能通行能力：通常道路交通条件下，单位时间内通过道路一条车道或道路路段某一端面的最大可能车辆数。 通行能力及与交通量的区别？通行能力的折减系数有哪些？ 答：（1）道路通行能力与交通量的概念不同，交通量指某段时间内实际通过的车辆数，道路通过能力是一定条件下通过车辆的极限值。 （2）折减系数： 城市道路：道路分类系数，车道通行能力折减系数，交叉口折减系数 公路：行车道路宽度修正系数，侧向余宽修正系数，交通组成