港口选择与货运代理.ppt

Port choice and Freight forwarders(港口选择和货运代理）作者：Jose L. Tongzon—韩国仁荷大学;;;引言 ;1、引言;2.港口选择的影响因素 ——货运代理角度;2.01船舶到港频率;2.02港口的效率;2.03足够的基础设施;2.04地理位置;2.05港口费用;2.06对用户的需求响应;2.07港口的声誉;2.1.港口选择的相对重要性的确定 ;; 港口选择的相对重要性因素一目了然 前四个选项(efficiency, shipping frequency, adequate infrastructure and location)讲的基本是同一个问题的不同方面，即货物运输的快速和可靠。 当不同因素评级的差异在5%或更高就表示不同因素间存在显着差异。但是，另外三个重要的因素shipping frequency, adequate infrastructure and location的差异小于5% ; ;表2 为马来西亚和泰国的货运代理对港口选择评级的差别：; ;;PT是某一港口的集装箱年吞吐量（指定年份） A是常数 SV是船舶到港频率 CP是集装箱生产???，代表着集装箱港口装卸作业的效率水平。 NB为集装箱泊位数，代表一个港口的货物处理能力。 DT=总靠泊时间加等待泊位的时间-装卸作业从开始到结束的时间，以此作为衡量港口可靠性的指标。 ; ;图表分析小结;3. 决策风格和港口选择过程;;服务水平的重要性远高于价格，即使价格很好，只要服务水平高，货运代理依然会选择 约76%的受访者不会妥协于低水平的服务 只有约32%同意以低廉的价格弥补劣质的服务 约81%的人认为，经常拖延装卸将取消合同，考虑其他港口 只要费用不超过一定水平，货运代理公司及托运人更注重港口的服务效率 货运代理公司对费用的敏感度高于托运人 东南亚货运代理不太愿意牺牲服务来换取低廉的价格 ;;高效率的港口，良好的地理位置，港口费用低，充分的基础设施，港口服务范围广，连接到其他港口以及其他的基础设施等在港口选择过程中很重要，其中港口效率是最重要的因素。