第七章 跨国公司的EMS.ppt

第七章 跨国公司的业务 外包与EMS战略 一、跨国公司业务外包 的宏观背景 ＆ 第一阶段 国家间融合和全球化，开始于1492 年哥伦布发现“新大陆”之时，持续到1800年前后，是劳动力推动着这一阶段的全球化进程，这期间世界从大变为中等。 ＆ 第二阶段 公司之间的融合，从1800年一直到 2000年，各种硬件的发明和革新成为这次全球化的主要推动力——从蒸汽船、铁路到电话和计算机的普及，这期间世界从中等变小。 ＆ 第三阶段 个人成为了主角，肤色或东西方的文化差异不再是合作或竞争的障碍。软件的不断创新，网络的普及，让世界各地包括中国和印度的人们可以通过因特网轻松实现自己的社会分工。新一波的全球化，正在抹平一切疆界，世界变平了，从小缩成了微小。 二、业务外包的概念 指企业基于契约，将一些非核心的、辅助性的功能或业务外包给外部的专业化厂商，利用他们的专长和优势来提高企业的整体效率和竞争力。 “做你最好的，把其余外包出去。” 三、业务外包的特点 外包偏向于后台业务 外包偏向于机械性业务 外包偏向于非现场业务 材料： 通用汽车公司（General?Motors）通过采用业务外包策略，把零部件的运输和物流业务外包给理斯维物流（Leaseway?Logistics）公司。理斯维公司负责通用汽车公司的零部件到几个北美组装厂的运输工作，通用汽车公司则集中力量于其核心业务上——轿车和卡车制造。通用汽车与理斯维公司的这种外包合作关系始于1991年，节约了大约10%的运输成本，缩短了18%的运输时间，裁减了一些不必要的物流职能部门，减少了整条供应链上的库存，并且在供应链运作中保持了高效的反应能力。 理斯维在Cleveland设有一个分销中心，处理交叉复杂的运输路线，通过电子技术排列它与各通用汽车公司的北美工厂的路线，这样可以动态地跟踪装运情况，并且根据实际需求实现JIT方式的运输。理斯维的卫星系统可以保证运输路线组合的柔性化。如果一个供应商的装运落后于计划，理斯维可以迅速地调整运输路线的组合。埋斯维采用的“精细可视路线”技术保证了通用汽车公司生产线上的低库存水平。 四、业务外包的类型 根据业务活动的完整性分 ： 部分外包 整体外包 根据业务职能分： 生产外包、销售外包、供应外包、人力资源外包、信息技术服务外包，以及研发外包 五、EMS的涵义 电子制造服务指为电子产品品牌拥有者提供制造、采购、部分设计以及物流等一系列服务的生产厂商。 Technology Forecasters社的预测 六、EMS企业出现的动因 谋求总成本节约 改善财务状况 缩短产品投放市场的时间 构建虚拟企业 案例：思科公司的虚拟工厂 从客户手中接到的订单的97%经由互联网发送到EMS企业。利用分布在全球的34个工厂为客户生产产品，其中属于公司的只有2家。公司自己的工厂生产技术复杂、设计变更多的高端产品。其他产品全部交给EMS企业——部件采购、到制造、到物流。产品的品质和遵守交货期的信誉毫不逊色于公司内部工厂，甚至超过。生产的产品直接送到用户手中，思科的职员碰不到产品。据思科报道，虚拟生产使公司的库存减少45%，产品生产周期缩短75%（lead time），新产品引入时间缩短25%。 七、从纵向到横向的产业革命 水平分工模式的缺陷及其克服 水平分工的缺陷 专业化企业具有公共品性质，因而难以形成进入壁垒，竞争力源泉减弱； 交易成本高。 水平分工缺陷克服 从专注于核心业务中获利； 信息网络的发展和信息交换的标准化，大大降低了交易费用； 在过去的垂直一体化经验中，积累了有关中间品的价格信息。 * * 产业间分工 产业内分工 产品内分工 国际分工格局的演变  The World Is Flat: A Brief History of the Twenty-first Century 译者: 何帆/肖莹莹/郝正非 作者:（美）托马斯·弗里德曼 出版社: 湖南科学技术出版社  流行语 内置式企业 部分外包企业 完全外包企业 影子厂商 1999-2015年 平均增长率 2015年 1999年 7.5% 21370 6720 潜在市场总规模 21~25% 14740 730 EMS规模 69% 11% EMS比率 单位：亿美元 番禺（广州黄浦？） RD，设计·测试，开发·试制，PCBA，终极品组装（测量仪器、医疗设备、计算机辅助设备、通信设备） 上海 深圳 深圳 制造（PCBA，backplain组装，次系统整合） 昆山 制造（信用照会终端，印刷机，PINpad, 青岛 上海 业务不明 苏州 制造（计算机，