《汽车设计》课程设计说明书--05富康8V离合器设计.docVIP

05富康8V离合器设计 1 离合器的概述 离合器安装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步，暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击。当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分，其组成如下： 为了保证离合器具有良好的工作性能，设计离合器应满足如下基本要求： 1）在任何行驶条件下，既能可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备，又能防止传动系过载； 2）接合时要完全、平顺、柔和，保证起初起步时没有抖动和冲击； 3）分离时要迅速、彻底； 4）从动部分转动惯量要小，以减轻换档时变速器齿轮间的冲击，便于换档和减小同步器的磨损； 5）应有足够的吸热能力和良好的通风效果，以保证工作温度不致过高，延长其寿命； 6）操纵方便、准确，以减少驾驶员的疲劳； 7）具有足够的强度和良好的动平衡，以保证其工作可靠、使用寿命长； 8）能避免和衰减传动系的扭转振动，并具有吸收振动、缓和冲击和降低噪声的能力； 9）结构应简单、紧凑，质量小，制造工艺性好，拆装、维修、调整方便等。 2 结构方案的选择 现代各类汽车上应用最广泛的离合器是干式盘形摩擦离合器，可按从动盘数目不同、压紧弹簧布置形式不同、压紧