水泥厂可行性研究课程设计--柳州市三江县水泥厂项目可行性研究报告.doc

柳州市三江县水泥厂项目可行性研究报告 第一章 总论 (一) 项目实施背景 1.项目名称：柳州市三江侗族自治县三江水泥厂 2.承办单位概况 三江县城市建设投资有限公司是经三江县人民政府批准、由三江县国有资产管理办公室出资组建的国有独资公司，注册资金5000万元。公司在三江县政府授权范围内，作为城建国有资产的投（融）资经营主体，承担县政府城市建设国有资产营运和城市建设资金的管理。公司经营的范围为：城乡基础设施、公益设施和重点工程的投资、融资和建设；农村基础设施建设；农业综合开发；房地产投资和旧城改造；国有资产管理和营运；土地储备；城乡公共资源开发；防洪、排涝、灌溉工程投资等。公司下设综合管理部、财务投资部、投融资管理部、总工办公室、工程管理部等五个职能部门。 3.可行性研究报告编制依据 《投资项目可行性研究指南》（中国电力出版社）； （2）企业与我中心签订的备案报告委托书； （3）企业提供的原始设计资料和其他基础资料。 （4）《工程咨询、设计及技术服务合同》; 4、项目建设的必要性 柳州市三江侗族自治县位于广西壮族自治区北部，地处湘、黔、桂三省（区）交界处。近年来，该县迎来了前所未有的发展机遇，经济发展迅速，过境内的国家重点项目只有年产量4万T的水泥生产能力，远不能满足市场需求；该县境内又有生产水泥的主要原料石灰石的大型矿床可以开采。根据市场分析、生产条件和厂址选择论证，2009年，该县制定了建设年产2万吨水泥厂的项目方案。 （二）项目概况 1.拟建地点 广西壮族自治区柳州市三江县三江程村 2.项目建设规模与目标 本项目建设规模为年产成品水泥2万吨。 3.主要建设条件 原、燃料条件 石灰质原料 主要有石灰岩、泥灰炭、白垩、贝壳等，本县岩储藏量大，可直接开采使用。 硅铝质原料 本项目拟采用煤矸石或铝矿石作为硅铝质原料，汽车运输进厂。煤矸石L.O.I含量较低，SiO2、Al2O3含量和SM 值、AM值均较适中，碱含量很高，质量基本满足本项目生产优质水泥熟料的技术要求。 硅质校正原料 本项目拟采用和硕马兰硅石矿的硅石作为硅质校正原料。硅石采用汽车运输进厂。和硕马兰硅石的SiO2含量和SM值较高，碱含量较低，质量满足本项目生产优质水泥熟料的技术要求。 铁质校正原料 本项目拟采用哈密或吐鲁番的铜矿渣作为铁质校正原料。采用汽车运输进厂。硫酸渣的Fe2O3含量和碱含量适中，质量满足本项目生产优质水泥熟料的的技术要求。 燃料煤 本项目拟采用托克逊库米什煤矿或金马能源煤矿烟煤作为熟料烧成燃料。采用汽车运输进厂。托克逊库米什煤矿或金马能源煤矿烟煤的灰分较低，挥发分较高，低位发热量较低，煤质基本满足3000t/d熟料预分解窑生产优质水泥熟料的煅烧技术要求。 调凝剂 本项目拟采用天然石膏作为水泥调凝剂，汽车运输进厂。石膏的品位较高，质量符合国标GB/T5483－1996“用于水泥中的石膏和硬石膏”的技术指标，满足本项目水泥品种生产需要。 混合材 本项目拟采用煤矸石或矿渣作为水泥生产混合材。煤矸石、矿渣均采用汽车运输进厂。煤矸石的L.O.I含量较低，其质量符合国标GB/T2847－2005“用于水泥中的火山灰质混合材料”的技术要求，；矿渣质量系数≥1.20，其质量符合国标GB/T203－2008“用于水泥中的粒化高炉矿渣”的技术要求，满足本项目水泥品种生产需要。 交通运输 三江位于广西北部，地处湘、黔、桂三省（区）交界处。支柳铁路贯穿县域内的丹洲镇、老堡乡、程村乡、周坪乡、八江乡五个乡镇89公里。公路以209、 321两条纵横相交的国道为主骨架，形成了四通八达的公路网络。2000年前，全县166个行政村有149个行政村通公路，16个乡（镇）有丹洲、古宜、周坪、斗江4个乡（镇）通油路；全县公路里程为964.764公里，其中三级路40.259公里，四级路258.529公里，等外路665.976公里；有油路107.37公里；有汽车客运站1个4370平方米。 　　2006年三江县交通项目建设进度加快，全县累计完成交通项目投资1.107亿元，三江至从江（一期）工程项目已完成征地测量、土地证、林证报批办理工作，目前正在做项目业主招投标等前期工作。寨准～独峒～湖南省界、产口～同乐～孟寨两条水泥路建设均已进场铺筑水泥路面，工程进展顺利。通村四级公路 17条，已完工6条，在建11条。通屯道路40条已完工23条，在建17条。交通基础设施建设取得新成绩。 　　主要公路有209国道南至柳州市、北通湖南通道县，321国道东达桂林市、西往贵州从江县；县内公路交通网络以县城为中心呈放射状布局，全县15个乡镇畅通无阻。另有枝柳铁路干线北往湖南湖北，南通柳州南宁，枝柳铁路横穿县境，境内设火车站9个。规划的贵阳至福州铁路，鹰潭至夏门高速