桩基检测计划(方案设计).docxVIP

桩基检测计划一、工程概况二、编制依据1、《广东省公路工程基桩检测工作实施意见》（粤交监督[2005]381号文） 2、《花都大道（机场北进场路口至红棉大道段）扩建改造工程两阶段施工图设计》三、编制说明根据《关于发出《广东省公路工程基桩检测工作实施意见》的通知》（粤交监督[2005]381号文）的文件精神，以及交通运输部现行规范和本项目工程建设的实际情况。四、基桩检测频率4.1桥梁基桩根据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01-2004)第3.1.3规定，基桩检测宜按如下频率进行。基桩检测频率规定 桥梁分类检测方法特大桥大桥中小桥特殊主墩一般墩台特殊主墩一般墩台超声波法100%50%70%50%50%低应变反射波法－50%30%50%50%钻孔抽芯法3%2%3%2%1～2%同时不少于2根，群桩基础每墩不少于1根。注：①表中所列的频率为指导性频率； ②确定各种检测方法频率时，宜根据如下原则：当桩的长度≥50m，桩的直径≥1.8m，桩的长径比≤5的桩，不宜采用低应变反射波法检测； ③特殊墩台是指桥梁结构对桩基受力有特殊要求的墩台，如悬索桥、斜拉桥主墩等；④中小桥基桩钻孔抽芯法频率可以每标段为计数单元； ⑤各桥梁具体检测方法及频率由建设单位组织确定，并应在该桥梁基桩开工之前确定。4.2隧道基桩按花都大道（机场北进场路口至红棉大道段）扩建改造工程两阶段施工图设计中说明：4.2.1 抗拔桩基桩依据《建筑地基基础检测规范》（DBJ150007-60－2008广东省标准）等相关规程规范进行桩身完整性、承载力及抗拔力的检测。所有基桩均采用底应变进行完整性检测，检测合格者仍需抽取不少于总桩数的10%的基桩进行钻芯检测，桩身完整性检测合格的基桩应进行承载力及抗拔力检测，检测桩数不少于总桩数的1%，而且不小于3根。4.2.2 支护桩施工钻孔灌注桩的成孔和桩身施工质量等各项测试和施工要求按《建筑基坑支护技术规程》（JCJ 120－2012）执行，采用低应变动测法检测桩身的完整性，检测数量不小于总桩数的20%，而且不得少于5根。当根据低应变动测法判定桩身完整性为Ⅲ类或Ⅳ类时，应采用钻芯法进行验证并增加低应变动测法检测数量。五、具体检测方案5.1基桩低应变检测5.1.1检测依据： 《广东省公路工程基桩检测工作实施意见》（粤交监督[2005]381号文）5.1.2检测方法原理：通过在桩顶施加激振信号产生应力波，该应力波沿桩身传播过程中，遇到不连续界面（如蜂窝、夹泥、断裂、孔洞等缺陷）和桩底面时，将产生反射波，检测分析反射波的传播时间、幅值和波形特征，就能判断桩的完整性。5.1.3检测设备及现场联接图：力锤激振PIT桩身完整性检测仪信号输入参数设定数据处理结果输出 基桩打印机计算机 图1 基桩反射波法检测仪器设备现场连接示意5.1.4检测目的：反射波法的检测目的为：普查桩身结构完整性，判定桩身结构完整性质量等级，为静载试验、高应变动力试验、钻孔抽芯试验等确定桩位提供依据。5.1.5准备工作:(1)混凝土灌注桩应在成桩14d以后或混凝土强度至少达到设计强度的70%且不小15Mpa。(2)建设各方向检测单位提供有关基桩资料，并对资料的真实性负责。(3)检测单位收集规范要求的有关技术资料，测量并记录桩顶截面尺寸。(4)根据现场实际情况选择合适的激振设备、传感器及检测仪，检查测试系统各部分之间是否连接良好，确认整个测试系统处于正常工作状态。(5)被测桩头应凿至设计标高，露出新鲜混凝土面，桩头平整，并用打磨机将测点和激振点磨平，直径约为10cm，磨平面应与桩轴线垂直。(6)打入或静压式预制桩的检测应在相邻桩打完后进行。 5.1.6传感器安装应符合下列规定： (1)传感器的安装可采用石膏、黄油、橡皮泥等耦合剂，粘结应牢固，并与桩顶面垂直。 (2)对混凝土灌注桩，传感器宜安装在距桩中心1/2～2/3半径处，且距离桩的主筋不宜小于50mm，以避开钢筋笼的影响。(3)当桩径不大于1000mm时不少于2个测点；当桩径大于1000mm时不少于4个测点；对于混凝土预制桩，当边长不大于600mm时不少于2个测点；当边长大于600mm时不少于3个测点；对于预应力混凝土管桩不少于2个测点。 5.1.7激振时应符合下列规定： (1)混凝土灌注桩、预制桩的激振点宜在桩顶中心部位，预应力混凝土管桩的激振点和传感器安装点与桩中心连线的夹角不应小于45度。(2)激振锤和激振参数宜通过现场对比试验选定。短桩或浅部缺陷桩的检测宜采用轻锤短脉冲激振；长桩、大直径桩或深部缺陷桩的检测宜采用重锤宽脉冲激振，也可采用不同的锤垫来调整激振脉冲宽度。(3)采用力棒激振时，应自由下落；采用力锤敲击时，应使其作用力方向与桩顶面垂直。 5.1.8 检测工作应遵守下列规定：