资深服务顾问培训教案7-DSG简介.pptVIP

知识点 什么是DSG变速箱？ DSG有何优缺点？ DSG比手动变速器更节油？ DSG比自动变速器更舒适？ DSG有何优缺点？ DSG比手动变速器更节油？ * 技术培训-2009 DSG-Direct Shift Gearbox 直接档变速器 传统变速箱的应用 手动变速箱的优点 ？ 手动变速箱的缺点 ？ 自动变速箱的优点 ？ 自动变速箱的缺点 ？ ＋ ＋ 舒适性 运动感/驾驶乐趣 燃油消耗 价格/成本 新型变速器 传统变速器 DSG 双离合 自动变速器 ++ ++ ++ 0 CVT 无级变速器 ++ + 0 - AMT 手动/自动 变速器 - ++ ++ + AT 自动变速器 ++ 0 0 0 MT 手动变速器 - - ++ ++ ++ DSG变速器车辆的操控优势 GTI 2.0 TSI (147 kW) 秒 7.0 6.5 DSG 0~100km/h加速 6 MT - 0.1s 6.9s 7.0s +2km/h DSG 6 MT 235km/h 最高时速 233km/h 100 200 km/h MQ250 6MT DQ250 6-DSG AQ250 6AT DQ200 7-DSG 100 103 93 工况法油耗率 [%] 115 100 60 20 （基于Golf V车型进行比较） DSG 6-Speed 相对节油（%） 驾驶舒适性 低 中 高 0 5 10 15 25 20 Manual AG4 AG5 Tip6 DSG比自动变速器更舒适？ 换档响应快 动力表现佳 驾驶乐趣 油耗低 操作方便 舒适性好 动力持续输出 防止误操作 更快换档响应 更低燃油油耗 更佳动力表现 更多驾驶乐趣 大众汽车独有技术 直接档变速箱的特点 DSG6 变速箱概述： 名称： DSG (直接换档变速器) 代码：02E 重量：前轮驱动94 kg, 四轮驱动109 kg 最大扭矩： 320 Nm (与匹配发动机有关) 离合器： 两组多片式湿式离合器 档位：六个前进挡，一个倒档 操作模式：自动档位和Tiptronic 初装油量：7.2 ltr. DSG 变速器油 G 052 182 换油量：约 5.5 升 5TIP/6TIP/DSG/CVT 技术对比 中扭矩 中扭矩 中高扭矩 中低扭矩 传动能力 良 良 优 差 可靠性 中 中 低 高 维护成本 大 大 中等 小 尺寸 低 差（有顿挫感，平顺差） 高 迟钝，滞后 中等 液力变矩器的传动损失较大 电控液力偶合变矩器换档 带锁止离合器的液力变矩器 + 行星齿轮变速机构 自动+手动模式 280Nm 5 5档电控液力自动变速箱 5-Tiptronic 高 特优（完全连续） 中 反应稍滞后 轻 钢结构链条效率一般 电控液压轮盘组 离合器 + 钢结构链条+可变直径轮盘组 自动+手动模式 300Nm 无级 连续变速箱 CVT 中 优(无顿挫感） 低 反应迅猛，直接 重 机械变速箱的传动效率高 电控液压离合器换档 双离合器 + 双输出轴传统齿轮机械变速 自动+手动模式 320Nm 6 6档双离合自动（机械）变速器 DSG 较差（稍有顿挫，平顺较差） 舒适性 稍高 综合油耗 6 前进档数 300Nm 最大传递扭矩 自动+手动模式 操纵方式 带锁止离合器的液力变矩器 + 行星齿轮变速机构 结构型式 电控液力偶合变矩器换档 控制方式 液力变矩器的传动损失较大 传动效率 中等 重量 迟钝，滞后 加速性 低 成本 6档电控液力自动变速箱 名称 变速箱类型 6-Tiptronic PQ24, PQ35, PQ46, T5 PQ35, PQ46, PQ24 适用产品平台 Audi A3 Golf+ Bora A5 Caddy Passat B6 Golf+ Bora A5 Touran Audi A3 Audi TT 装备车型 100% 85-90% CO2-排放 日本Aisin公司 大众Kassel变速箱厂 生产厂家 差（有顿挫感，平顺差） 优(无顿挫感） 舒适性 8.6L（2.0T) 8.3L（2.0T) 综合油耗 6 6 前进档数 300Nm 320Nm 最大传递扭矩 自动+手动模式 自动+手动模式 操纵方式 带锁止离合器的液力变矩器 + 行星齿轮变速机构 双离合器 + 双输出轴传统机械变速箱 结构型式 电控液压换档 电控液压换档 控制方式 液力变矩器的传动损失较大 机械变速箱的传动效率高 传动效率 86 94 重量（KG） 9.3s(2.0T) 8.3s（2.0T) 加速性（0-100km/h） 优 AQ+ca 200 ∈ 成本 6档电控液力横置自动变速箱 6档双离合器横置自动（机械）变速箱 名称 型号 变速箱类型 AQ250-6F DQ250-6F