道路勘察设计 第五章 线形设计.pdfVIP

道路勘测设计 （第五章 线形设计） 摘要内容： 1 平面线形设计原则 2 平曲线最小长度 3 线形要素组合类型的定义、组合要求 讲课重点： 1.平面线形设计原则； 2.小偏角问题； 3.线形组合类型中基本形、S形以及卵形曲线等的 定义。 长安大学公路学院 讲课难点： 1. 平面线形高低标准之间的均衡与过渡； 2. 基本形、S形以及卵形曲线等组合类型的组合要求 。 长安大学公路学院 一、平面线形设计一般原则 1.平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形、地物 相适应，与周围环境相协调。 原则：与地形相适应，宜直则直，宜曲则曲，不片面追求 直曲。 直线、圆曲线、缓和曲线的选用与合理组合取决于地形地 物等具体条件，片面强调路线要以直线为主或以曲线为主，或 人为规定二者的比例都是错误的。 在宽阔的平原微丘区，路线应直捷顺畅。 在起伏的山岭和丘陵地区，线形以曲线为主。 在没有任何障碍物的戈壁、草原等开阔地区，应以 直线为主。 2.保持平面线形的均衡与连贯。 为使一条道路上行驶的车辆尽量以均匀速度行驶，平面线形 各要素应保持连续而均衡，必须避免线形的突变。 ①长直线的尽头避免接小半径曲线 长直线上汽车行驶速度较高，如果突然遇到小半径曲线，易 产生减速不及造成的事故。 事故形态：车辆侧翻到曲线外侧路基或与对向车辆相撞或碰 撞路侧护栏。 要求：长直线的尽头避免接小半径曲线，特别避免长直线下 坡尽头接小半径平曲线。若由于地形所限小半径曲线难免时， 中间应插入中等曲率的过渡性曲线，并使纵坡不要过大。 ②高低标准之间要有过渡  同一等级道路上大、小指标间的均衡过渡 长直线与小半径曲线之间。 相邻的大小半径曲线之间。 同一条道路上采用不同计算行车速度设计的路段之间的过渡。 在标准变更的相互衔接处前、后一定长度范围内主要技术指标应 逐渐过渡，避免产生突变，设计速度高的一端应采用较低的平、纵技术 指标，反之则应采用较高的平、纵技术指标，以使平、纵线形技术指标 较为均衡。 3.回头曲线的设置。 回头曲线是在山区越岭线的特别困难地段，以延长展线方 式克服高差而采用的一种特殊曲线类型。 回头曲线一般是由一个主曲线、 两个辅助曲线和主、辅曲线所夹 的直线段组合而成的复杂曲线。 4.平曲线应有足够的长度 ①平曲线的最小长度 平曲线一般由前后缓和曲