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建筑中人性化交通设计
建筑中人性化交通设计
随着社会的发展,人们对高水平生活的需求日益增长。原有的一些建筑交通设计已远远落后于人们现在的要求。因为很多建筑中的交通设计仅仅只能解决当时最基本的要求。现在建筑中的交通设计应体现“以人为本”的设计理念,从人文关怀的角度出发进行设计的定位。在建筑中的交通设计,应从最大限度地体现人性化的精神角度出发,特别应考虑到一些特殊群体、弱势群体,并为其提供最好的人文关怀,让他们感到社会主义大家庭的温暖与和谐。本文建筑中的人性化交通设计的现状进行了简要论述。
理想的建筑中的交通设计应该是以体现人性化地设计为根本目的,即能为人们的生活起居、学习工作和休闲娱乐等提供安全、方便、舒适的服务。缺乏人性化的交通设计,只能给人们的交通设置障碍,甚至带来安全、健康等隐患。原有的一些建筑交通设计,已远远落后于人们现在的要求。现在建筑中的交通设计应体现“以人为本”的设计理念,从人文关怀的角度出发进行设计的定位,必须符合人性化的要求。
1.建筑中的人性化交通设计的现状简析
过去很多建筑中交通设计都缺乏人性化:楼道宽度不足,楼层安全疏散通道指示不明显,通道设置的防火门不符合要求,室内交通空间不符合人性化设计的要求等。经常出现人在通道上因地面过于光滑而摔倒,造成人身伤害的事故;一些弹簧门的弹力过大等情况;一些公路交通坡度弯道设计不合理,酿成多起交通安全事故等。另外,除了“安全”这一起码的因素外,还存在一些人性化设计的问题:不便于人们生活起居、采光不足、缺乏亲和力等。
2.建筑中的人性化交通设计的策略
随着人们生活水平的提高,人们对建筑中交通设计也提出了新的要求。建筑中的人性化交通设计至少应体现在四个方面:安全、健康、方便、舒适
2.1“安全”是建筑中的人性化交通设计考虑的第一要素
享有安全,是法律赋予每一个公民的基本权利,也是活着的人最起码的心理需求。若建筑中的交通设计没有安全可言,那么一切都毫无意义,人性化的设计也就无从谈起。因此,确保人的身心安全,这是建筑中人性化交通设计的第一要素。
在建筑中进行交通设计时,因从考虑人的安全方面进行思考,除了要考虑人们的一般情况外,还应重点考虑特殊群体:老年人、身体残障者、精神障碍者和病人、孕妇和婴幼儿等。这些人对安全要求比较特殊,在设计时应结合当地实际充分予以考虑,尽量满足他们的特殊需求。在为老年人和残疾人考虑的建筑交通设计中,首先应当考虑的就是出行和使用受限制等因素。这些大多可以通过步行中无突变高差,确保通道具有一定宽度等方式来解决。其次,对视觉障碍者还应考虑到导向等重要因素。
在建筑中的人性化交通设计,在安全方面注意:防火、防盗、防雷、防地震、防水灾等,一旦出现重大安全事故,便于及时有效地安全疏散,能最大限度地保障人们生命财产的安全,能最大限度地降低因灾害造成的身心伤害和损失。
2.2“健康”是建筑中的人性化交通设计中不可忽视的要素
健康是幸福之本,是快乐的源泉。在建筑中的人性化交通设计,必须将健康纳入重点思考的要素。在建筑中交通空间的设计时,应从以下几个方面考虑其对健康的影响:
2.2.1外在环境对建筑中交通设计健康因素的影响 应充分考虑建筑物所在的地理位置、外部环境等外在因素对内部空间设计的影响,如周边的交通、噪声、空气等对内部交通设计的影响。设计时,应想方设法降低外部环境因素对人们健康的不良影响。
2.2.2室内环境对建筑中交通设计健康因素的影响 无论生活住宅区、办公楼还是商场、车站、广场等公共场所,都应在整体规划、内部设置时充分考虑到交通设计对人们健康因素的影响。其中,应重点考虑的是空间设置的健康因素、选用材料的健康因素。特别是不能忽视的是:室内的交通设计应体现有利于心理健康的要求,通过一些人性化的交通设计,构建一个身心健康的内部交通空间。
2.3“方便”是建筑中的人性化交通设计的基本原则
建筑中的人性化设计,必须体现方便的基本原则。一个理想的建筑带给人们的是方便的体验,人们从中能体验到的是方便的喜悦。它应至少体现在以下几个方面:
2.3.1便于通行 在建筑中的交通应该是便于通行的,这就要求楼梯、电梯、出入口、室内平面交通等设计都必须遵循这一原则。我们在进行设计时,应严格按照国家有关规定的标准参数,确保这些设计都符合有关要求,能尽可能地满足“便于通行”的原则。例如:一般公共建筑楼梯踏步最小宽度为280毫米,最大高度为150毫米。理想的楼梯前缘应是向外伸展成圆弧形,半径应不小于6毫米,前缘上不要有突出物等。
2.3.2“省时、省力、省钱” 人们都喜欢方便快捷的交通空间。在设计时,应在符合国家有关规定地前提下尽量按照“省时、省力、省钱”的原则进行。在室内交通空间的装
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