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第十一章 加油站的安全管理 第一节 加油站经营过程中的不安全因素 加油站在整个经营过程中可能发生油品的跑、冒、滴、漏、混油及着火、爆炸等事故，但究其原因主要是三个方面即人的因素、物的因素和环境的因素。下面就从这三个方面来分析加油站所存在的不安全因素。 人的因素 在不安全因素中，人的因素是最重要的。从好的一面讲，只要人在思想上重视安全生产，而且技术上又过得硬，就有可能把事故消除在萌芽之中；退一步讲，即使事故发生了，但由于处理事故上的人在思想上和技术上都有所准备，也就有可能化险为夷，无伤亡无损坏地把事故排除，或是把事故造成的损失降至最低。但是，如果人的思想境界不高，工作马虎大意，技术上似懂非董，遇事处理不当，甚至视而不见听之任之，则不仅小问题会酿成大事故，本来有可能排除的事故未能排除，而且本不应该发生的事故也会由之而发生。因此，大量的统计数字表明，70—75%的事故是人为过失造成的。 具体的讲，人的不安全因素大体上可归纳为下述的3个方面。 思想意识方面 认识不到“安全第一”在生产中的重大意义，表现为盲目追求产量或只顾生产、不顾安全； 缺乏责任感和献身精神，表现为工作马虎，不负责任，见困难就躲，遇危险就避； 缺乏群体观念和职业道德，表现为只顾个人，而忽视周围其他人及群体的安全； 盲目乐观，表现为错误地认为过去没有发生过事故，今后也就不可能发生事故，安全工作可有可无； 自以为是，表现为随意违反操作规程、违章指挥或违犯劳动纪律等。 2、技术方面 技术不熟练，对有关的安全生产制度不熟悉，表现为不能及时发现事故隐患，甚至会误操作； 缺乏处理事故的经验，表现为一旦发生事故则手忙脚乱，不知道应该怎样正确地排除故障； 设计上或施工中出现的技术性错误，表现为给生产上留下隐患； 检查或检修中的技术错误，表现为不能及时发现并排除隐患，甚至造成新的隐患； 不相信科学、不尊重科学，表现为遇事蛮干，不假思索。 3）心理或生理方面 过度疲劳或带病上岗，表现为精神不集中，反应迟钝； 醉酒上岗，表现为大脑失去控制能力，往往会出现下意识行为； 情绪波动和逆反心理，表现为该管的不管，甚至有意违反操作规程。 物的因素 物的因素主要包括经营的油品、储存销售油品的设备、电气及工具等。 1、油品的危险性 如前所述，加油站经营的油品具有易燃、易爆、易挥发、易集聚静电荷和有毒性。 1）、挥发性 石油产品由于有大量的轻质成份组成，容易挥发的特征之一。又由于石油蒸气的比重比空气重，蒸发后的石油蒸气会沿地面进行飘浮、扩散，有时扩散到几十米外，聚积在低洼处或空间的下部，当石油蒸气同空气混合到一定比例后，遇到明火后就会爆炸或迅速燃烧。 2）、燃烧性 由于石油产品的闪点、燃点和自燃点都很低，一遇明火就容易燃烧。油品的闪点、燃点和自燃点越低则越容易燃烧，火灾的危险性就越大。如汽油的闪点为-50—30℃，无论冬天或夏天，见火就着，其传播速度很快。下面是一些常见油品的闪点、燃点、自燃点情况。 油品名称 温度℃ 闪点 燃点 自燃点 汽油 -50—30 一般比闪点高 3—6℃，个别润滑油例外。 450—530 煤油 23—45 380—425 柴油 50—120 350—380 润滑油 120 300—350 3）、爆炸性 当含有氢分子的石油蒸气与空气混合成一定比例后，遇有明火便发生爆炸，其石油蒸气在空气混合物中的比例低于下限时，即使遇有明火也不会发生爆炸和燃烧。当其比例超过上限，遇有明火同样不会发生爆炸，若没有补充新鲜空气的可能时，也不会燃烧。因为空气中氧在总混合物中的含量过低，如低到14.5%以下，就不会燃烧了。如有一定的新鲜空气继续补充，燃烧着的石油蒸气的浓度会降低到爆炸上限之下，处于爆炸极限范围内，便有可能由燃烧转为爆炸。如有大量的新鲜空气补充，则继续燃烧。下面是一些石油产品的爆炸极限： 油品名称 爆炸浓度极限 爆炸温度极限℃ 下限 上限 下限 上限 车用汽油 1.7 7.2 -38 -8 航空汽油 1.0 6.0 -34 -4 灯用煤油 1.4 7.5 40 86 苯 1.5 9.5 -14 19 乙炔 2.6 32 带电性 石油产品的电阻率很高，当油品在容器、管道或空气中流动时，由于互相磨擦、碰撞，便会产生静电，且短时期内不易消失和导走，发生静电积累，当其静电位高于介电质所能承受的最大值时，则有可能闪电跳火，引起爆炸和燃烧。油品电阻的大小与下列因素有关： 灌油流速越快，摩擦越剧烈，产生静电电压越高。 空气越干燥，静电越不容易从空气中消散，电压越容易升高。 油管出口与油面的距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油面的搅动和冲击越厉害，电压就越高。 管首内壁越粗糙，流经的弯头阀门越多，产生静电电压越高