大爆破规定.docVIP

分公司大爆破规程规定 一、安全技术 1、地震波、冲击波危害及预防 爆破冲波影响范围内的设备和电器设施、风水管线必须进行加固和维护。 起爆之前，斜坡道内不得停放任何运输设备，地下汽车、铲车、装载机等大型设备必须运至硐外。 2、停产范围 在本次爆破装运药其间，禁止其它任何形式的爆破作业。 3、撤人及警戒 起爆前半小时各单位将井下人员全部撤到地表安全地带，各单位副主任以上干部及民工队负责人亲自核实本单位人员全部撤离后汇报调度并签字，同时采矿车间派专人在+35水平斜坡道口、斜坡道硐口放好警戒，警戒人员必须距硐口保持一定距离，并躲开硐口。 4、起爆前警戒人员必须从爆破地点周围的每个通道由内向外认真排查，排查完毕确认无误后在冲击波、地震波影响不到的安全处做好警戒工作，这时不得任何人进入爆破区域，（注：本条使用于各种爆破作业）。 5、经安全部、调度室负责人核查井下所有人员全部撤到地表安全地带，警戒人员到位，各职能小组签字后，通知爆破现场负责人，由负责人下令起爆。 起爆时间：15：30—16：00。 二、安全技术注意事项 1、本次爆破的非电导爆管必须是同厂同期同批号的合格产品。 2、运送炸药的汽车、平板车底部必须加胶皮垫层，周帮用木板支撑，并且炸药不能满载，全部用人工装卸。 3、运药时雷管、炸药和起爆具不能混装、严禁同一地点同时装卸。 4、装药前各组长所领的各排导爆管和对应的排位校验无误后，方可加工起爆具。 5、导爆管严禁拉伸打结、严禁用炮棍猛撞、切断或拖地。 6、起爆具必须紧密接触、严防脱节，起爆具装入孔内后，其段别标签应留于孔外，以便检查。 7、主起爆线及支线严禁打结，起爆支线和主线联接时，聚能端头必须背向支线爆轰波传导方向，搭线长度不小于200mm。 8、主起爆线路的两根导爆管必须拉直并拢，每隔3m用胶布捆扎一次。 三、安全措施及安全注意事项 所有参加爆破人员，必须熟悉现场，进行安全交底会方可上岗作业。 （一）、防护措施： 1、运药及进入爆破区内所有人员严禁携带火种。 2、运装药时，只准使用36V低压照明电，线路绝缘要好，变压器不允许超负荷运行。 3、在运装药集中的地方设消防水管，爆破地点附近必须有消防设施及设备。 4、如有停电必须使用矿灯照明。 （二）、防爆炸措施 1、装药时雷管要放在安全可靠的地方，加工起爆具时，要轻拿轻放，严防冲击碰撞和接近照明线路，加工一个装一个。 2、装起爆具时严禁冲击和强力拔出、禁止使用麻花钻处理起爆具，如有雷管个别装错或拉断，须经负责人同意后，重新领取同段别雷管装入。 （三）、防中毒措施 1、爆破作业地点应有完善的通风系统，保持风流方向稳定可靠。 2、爆破前要对井下所有通风设施、回风道进行全面检查，保证所有辅扇正常运转。 （四）、防坠落措施 装药现场必须平整，需架设梯子或平台装药的地方梯子或平台一定要牢固稳定，高于2米的平台要配备安全带。 （五）、爆破安全事故的其它防范措施 1、运装药必须在指挥部统一布署下进行。 2、设调度通讯组，并有专人保持联系，如有异常情况及时报告指挥部，以便及时处理。 （六）、其它安全措施及注意事项 1、车间接到爆破设计后，需详细核对图纸和现场，制定出完整的施工作业组织、安全措施、质量要求，爆破前深入现场进行核实，并将核实情况反馈至负责人或技术部。 2、参加运装药人员必须参加采矿车间的安全技术交底会，安全计术交底会必须交待清楚进出爆破现场的安全通道，以及附近的情况。 3、爆破前要求车间对进入爆区的巷道进行检撬，保证安全可靠，畅通无阻，且有良好的照明。爆破前必须对炮孔进行仔细的检查，透孔在爆破前进行孔底充填。 4、在炮孔出现堵塞时，用铜制或木制长杆处理。 5、装药及填塞过程中不得用炮棍直接冲击起爆具。 6、爆破作业过程中，在通往爆区的通道上应设警示标志，禁止无关人员进入爆区范围。 7、汽车运输炸药时，其行使速度在能见度好时不得超过40公里/小时，能见度低时速度减半。 8、爆破现场的炸药要求堆放整齐，距电线及灯泡井的距离大于1.5米，且要求电线和灯泡挂设牢固。 9、现场看管人员必须认真负责，定期巡视各地点。 10、拆除时作业人员必须系好安全带，提升或下放物品时必须上下联系好。 四、通风、生产恢复及爆破后有关安全事项 1、通风时间 爆破前一天必须对爆区内主要通风巷道的实际风速进行测定，并效正通风时间，实际通风时间以效正后的通风时间为准。 2、生产恢复 炮响后（具体应以效正后的实际通风时间为准），由安全部重点检测各作业地点、独头巷道和人行通道的粉尘和炮烟浓度，确认粉尘和炮烟浓度降到安全值以下后，通知调度室，调度室接到炮烟检测人员汇报后，对炮烟已降到安全值以下的地点，安排相关生产恢复人员进行现场生产恢复工作，同时填写炮烟检测记录和生产恢复安排记录。电器设备由各生产单位按机动部门划分进行检查汇报