港口及航道工程模型试验 重庆交通大学.ppt

模型试验与量测技术 重庆交通大学河海学院 陈明栋——研究员 Tel: E-mail: dmcdd@ 391023373@ 教材及教学内容 ——港口及航道工程模型试验 0 绪论 1 港航工程模型试验理论基础 2 因次分析与π定理 3 河工模型试验 4 通航枢纽水工模型试验 5 海港与海岸工程模型试验 6 港航工程结构模型试验 7 港航工程模型试验设备及制作技术 8 量测技术 9 试验数据的处理 绪　论 现代水力学研究方法： 理论分析～模型试验～数值模拟 绪　论 1　理论分析 优点：严谨、适应性强、可靠性高； 缺点：由于实际工程的复杂性和面临的新问题，许多自然现象及其内在机理至今尚未充分认识和掌握，还不完备。 绪　论 试验理论 试验技术 试验方法 量测技术 二维和三维数字模拟 三维动画模拟等。 绪　 论三　港航工程模型试验的分类 绪　 论 三　港航工程模型试验的分类 绪 论 绪 论 绪 论 第一章　港航工程模型试验理论基础　　　　 第一节　相似的一般概念 第一节　相似的一般概念 严格相似——必须保证这两种现象具有同一的物理性质。 广义相似——两上物理体系物理性不同，但它们的变化过程遵循同一的数学规律。如：气体与液体，渗流场与电场，扩散与热传导。 第一节　相似的一般概念 第一节　相似的一般概念 第一节　相似的一般概念 第一节　相似的一般概念 第一节　相似的一般概念 二，运动相似 运动相似是指两个几何相似体系的速度场也几何相似，即在运动相似的条件下，两体系中对应的两个质点沿着几何相似的轨迹运动，在互成一定比例的时间内通过一段几何相似的路程。也就是说，在相应空间和时间内，质点运动的速度和加速度方向一致，大小成同一比例。 第一节　相似的一般概念 第一节　相似的一般概念 第一节　相似的一般概念 第一节　相似的一般概念 第一节　相似的一般概念 第一节　相似的一般概念 第一节　相似的一般概念 第一节　相似的一般概念 ★船舶操纵性相似问题——在满足几何、运动和动力相似等基本条件下，须使船舶运动参数及性能达到相似，即回转性指数K和应舵性指数T的一致。如此等等。 要保证原型与模型的完全相似，还须使物理现象运动规律完全相似，初始条件和边界条件均需要满足相似条件——模型相似准则。 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 ——相似指标。 （1-14） 该式子表明，仅当相似指标为1时，原型和模型才都遵循牛顿第二定律。因此各物理量的相似比尺，不能都任意指定，它们之间存在一定的内在关系。 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 该式表明原型与模型的相似准数是同等的（idem)，并等于某一常数K。 若将（1-15）式中的质量M用ρW(W为体积)代换，则可得到： 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则  二 港航工程模型试验的基本相似准则 （一）重力相似准则（弗汝德相似） 在港航工程中试验研究中，若研究目的是了解重力作用为主的运动现象，则应满足重力相似。 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 由于时间比尺为： 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 若试验研究的目的是了解粘滞力(流体内磨擦力)起主要作用的运动现象（粘滞流体或低速运动），则应保持原型和模型间的粘滞力相似。 根据牛顿定律，单位面积上的粘滞力τ与流线的法线方向的速度梯度成正比，即： 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 同样，要使粘滞力作用下原型与模型相似必须满足牛顿相似律，也就是应使粘滞力比尺与惯性力比尺相等，即： 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似准则 第二节　模型相似