经济地理学 山师大 第九章 行业的空间分布及其规律—农业区位论.ppt

2003 9 北京大学 城市与区域规划系 什么是行业？ 行业是同类产品生产单位的集合体，如纺织行业、钢铁行业、机械制造业、印刷业等； 在行业之上更大的分类是产业，通常分为农业、工业和服务业；每个产业下边再分行业，如农业中的种植业、畜牧业、渔业等； 同一行业的产品和生产过程具有相似性，因而其空间布局也就有相同的规律； 经济地理学的分支学科就按行业划分为工业地理学、农业地理学、商业地理学、交通地理学等； 第九章??? 农业区位论 §1、杜能的农业区位论 §2、其它农业区位理论 农业生产是人类最基本的生产活动，在很多国家还是最主要的生产活动；即使在发达国家，农业产值和劳动比重已经很小，但占用的空间面积仍是最大的；所以农业的空间布局对于提高资源的利用效率和提高经济收益具有重要的意义； 农业区位论研究农作物的空间布局和耕作制度问题，以提高农业产出和收益；此领域最有影响的理论就是杜能（Thunen）的农业区位论； §1、杜能的农业区位论 杜能是区位理论的鼻祖，所提出的农业区位论开创了区位理论研究的先河； 杜能生活在18世纪末期和19世纪前叶的德国（普鲁士），当时农业生产还是主要的经济活动； 19世纪初，德国一农学家泰尔提出应学习英国的经验，改原来的三圃制为轮作制； 三圃制是在一块地上种一年燕麦、种一年大麦、再休闲一年； 轮作制是谷物和饲料作物轮种，没有休闲，可以提高土地的利用效率； 杜能对在德国全面采用轮作制持怀疑态度，他自己买了一个农场，亲自经营了十几年，把各种经营数据记录下来，进行分析，后又在此基础上加以抽象，用演绎法建立起理论模型； 杜能于1926年完成了《孤立国同农业和国民经济的关系》一书，试图论证轮作制不一定适合所有地域，从而提出了合理经营农业的一般布局原则； 一、假设前提 一个与外部隔绝的孤立平原，即孤立国； 土壤肥沃，均质，适合农业生产； 马车是唯一的交通工具； 平原的中央有一个城市，是农产品的消费市场； 要回答的问题是：在这种条件下，农业生产在空间上如何安排才能使收益最大化； 二、地租曲线 农场主追求的目标为纯收益最大，这个纯收益被称为地租，即来自于土地的收益； 纯收益的大小与农产品的产量、价格、生产成本和运输成本相关； 产量、价格和生产成本与区位无关，只有运输成本是区位变量； 可建立起纯收益与上述变量的关系式，并做出相应的函数曲线； 设： R：纯收益（区位地租）； P：农产品的市场价格； C：单位农产品的生产成本； Q：单位面积农产品的产量； K：距城市的距离； t：农产品的运费率； 则： R = PQ - CQ - tKQ = (P – C - tK) Q 函数中当其它变量给定时，区位地租随距离的增加而减小，直到为零，是最远的种植距离；运费率决定了区位地租随距离的递减速度；可画出相应的函数曲线； R = PQ - CQ - tKQ = (P – C - tK) Q 1.农作物围绕中心城市呈同心圆状分布（杜能圈或杜能环） 2.每一圈层应该种植何种作物取决于作物间的比较利益 3.由中心到外围，土地利用的集约化程度逐步降低 4.每一种作物的理论种植的最远界限为R＝0时对应的距离 三、杜能环 杜能根据其实际经营的经验，画出了当时各种农作物的地租曲线；然后根据不同区位的地租高低，画出了最佳的作物空间配置图，称为杜能环； 在杜能环中，每一环的作物都是在所在区位上能使地租（纯收益）最大化的作物；它给出了距市场距离、纯收益和种植的作物三者之间的关系； 第一环—自由式农业：距城市最近，主要生产易腐难运输的产品，如蔬菜、鲜奶、鸡蛋等；马车运输的时代速度很慢，也没有冷藏设备，所以这类产品必须就近生产和供应；此环的宽窄由市场规模决定； 第二环—林业：供给城市用的薪柴、建筑用材、烧炭用柴等在这里生产；由于木柴重量体积均较大，马车运输慢且成本高，所以也要尽量靠近消费市场； 第三环—轮作式农业：谷物和饲料作物轮番种植，各占50%；杜能提出六区轮作，第一区为马铃薯，第二区为大麦，第三区为苜蓿，第四区为黑麦，第五区为豌豆，第六区为黑麦； 第四环—谷草式农业：为谷物、牧草、休闲轮作地带，谷物种植面积占43%；杜能提出七区轮作，第一区黑麦、第二区大麦、第三区燕麦、第四、五、六区为牧草，第七区为休闲； 第五环—三圃式农业：是距城市最远、也最粗放的谷物种植带，谷物种植面积仅有24%；分为三区，第一区黑麦、第二区大麦、第三区休闲，三区轮作； 第六环—畜牧业：是杜能环的最外圈，生产谷物仅用于自给，生产牧草用于养畜，以畜产品如黄油、奶酪等供应城市市场；据杜能的计算，此圈距城