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车用涡轮增压器知识讲座 宁波增压器有限公司 解剖图 VNT解剖图 增压器 增压器安装位置1 增压器安装位置2 增压器安装位置3 增压器安装位置4 增压器安装示意图 增压原理图 增压器原理图 增压方式的优点 a．增压器与发动机只有气体管路连接而无机械传动，因此增压方式结构简单，不需要消耗发动机的功率。 b．在发动机重量及体积增加很少的情况下，发动机结构无需做特别的改动，便很容易提高功率20%-50%。 增压方式的优点 c．由于废气涡轮增压回收了部分能量，故增压后发动机经济性也有明显提高，再加上相对减小了机械损失和散热损失，提高了发动机的机械效率和热效率，使发动机涡轮增压后燃油消耗率可降低5%-10%，同时提升排放指标。 d．涡轮增压发动机对海拔高度变化有较强的适应能力，因此装有废气涡轮增压车在高原地区具有明显的优势。 放气旁通阀作用 放气旁通阀门 增压器结构 增压器实物1 增压器实物2 增压器实物3 中间体结构 总成 中间体 浮动轴承和密封环 轴承工作原理和涡轮端密封 压气机端的密封 压气机端示意 叶轮 甩油环 径流和混流区别 混流涡轮1 混流涡轮2 编号规则 编号实例说明 天力型号 配套用户号 HP55Z5201-03 (HP55Z5201-03) HP55/04 (14411 7T605) HP60Z5201-00-2 (4102BZ-26.10.10) HP60Z5202-00L-1 (4102BZL-A2.10.10) 增压器参数 增压器参数（HP50） 额定转速：150000转/分 润滑油压：0.25-0.4Mpa 涡轮进口温度：750℃ 轴向窜量：0.047-0.081mm 叶轮叶前间隙：0.258-0.607mm 涡轮叶前间隙：0.449-0.787mm 配机注意事项1 1.增压器油路 a.进油管内径￠4.5mm b.回油管内径￠16mm且不得有死弯处 配机注意事项2 2.新机压气机进口负压－3.5kpa 旧机-6.0kpa a.进口管路尽量减少直角弯 b.空气滤清器应选大流量的 c.连接胶管质量好 正确使用及注意事项 1.CD级以上的增压机油。 2.起步、停车怠速1-3分钟。 3.定期更换机油和滤芯。 4.定期清理空气滤清器。 5.确保连接管路不漏气。 6.新机启用应加注润滑油。 常见故障 1轴卡死 2漏油 3异响 轴卡死 1.机油压力偏低。 2.冷启动突然加速。 3.大负荷运转突然熄火。 4.非增压机油或机油变质、过脏。 漏油 1.压气机出口管路漏气。 2.回油管不通畅甚至堵塞。 3.空气滤过小或过脏。 4.曲轴箱废气压力过高。 5.发动机呼吸器堵塞。 6.添加机油过量。 异响 1.径向晃动量大且和壳体相蹭。 2.进气或排气连接口漏气。 3.增压器进入异物。 4.增压器断轴或断叶片。 增压中冷 叶轮进异物 叶轮进异物 叶轮进异物（软物） 叶轮进沙粒 叶片断裂 小节 1管路 2油路 * *
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