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埋地钢质输油管道腐蚀与防腐技术研究 　　摘要：埋地钢质输油管道是现在长距离石油运输的主要方式。而腐蚀是钢质管道主要的破坏形式。为了保证输油管道的正常使用和寿命，有必要研究埋地钢质输油管道发生防腐破坏的机理，从而找到管道防腐的技术措施。着重阐述了管道的腐蚀机理以及常用的管道防腐技术措施。 　　关键词：钢质　输油管道　腐蚀　防腐 　　中图分类号：TE1　文献标识码：A　文章编号：1007-3973(2011)004-045-02 　　 　　我国国民经济的持续快速发展，对石油、天然气等能源的需求量越来越大，而常用的石油、天然气长距离输送方式之一为埋地管道运输。埋地管道的材质多为低碳碳素结构钢或合金结构钢，多为无缝钢管或焊缝钢管。而长距离输送管道一般多埋于地下，经常处于较潮湿的环境中土壤对金属管道有着不同程度的腐蚀，漏损处也不易及时发现维修，因此易发生管道腐蚀、破坏。腐蚀是引起埋地管道破坏和失效的主要原因之一，事故的发生具有很大的不可预测性。因此，有必要研究埋地管道的腐蚀发生的机理从而提出防腐技术。研究管道的腐蚀与防腐技术是关系到埋地管道可靠性和使用寿命的关键因素，对延长管道的使用寿命以及保证工业生产的顺利进行具有重要意义。 　　 　　1　腐蚀机理 　　 　　金属材料表面与其周围介质的发生反应而引起的损坏，称为金属腐蚀。按管道被腐蚀部位，可分为内壁腐蚀和外壁腐蚀；按管道腐蚀破坏的形式，有均匀腐蚀和局部腐蚀；按管道腐蚀机理，可分为化学腐蚀和电化学腐蚀等。 　　 　　1.1化学腐蚀 　　金属材料表面与周围介质发生唇化学作用(即氧化还原反应)而引起的氧化损耗称为化学腐蚀。一般来讲，在干燥条件下，金属表面与O2发生氧化反应生成金属氧化物而损耗；而在潮湿的条件下，CO2、SO2和H2S等气体易于水蒸气反应产生弱酸环境而造成金属表面的损耗。 　　金属管的在化学腐蚀作用下主要产生的破坏时管壁厚度的减薄，属于均匀腐蚀破坏形式，不应产生管壁的穿孔：并且对于埋地钢质输油管道来讲，其表面与上述气体介质接触较少，故化学腐蚀的危害较小。 　　 　　1.2电化学腐蚀 　　当金??和电解质溶液接触时，由于电化学作用而引起损坏称为电化学腐蚀。其机理就是形成了原电池效应。电化学腐蚀较化学腐蚀更普遍。埋地钢质输油管道与土壤介质接触易发生电化学腐蚀。之所以称土壤为介质是因为其是由多相物质组成的混合物，其间隙中充满水、空气和各种盐类。盐类与水产生电解质从而形成各种盐离子(Mg2，ca2+，Cl-1，CO32。和NO；)，这些物质极容易和金属管道发生电化学反应。土壤介质中的电化学腐蚀有两类： 　　1.2.1微电池腐蚀 　　由于金属表面上相距仅为几毫米甚至几微米的阳极和阴极许多微小的电极所组成的原电池产生的腐蚀称为微电池腐蚀。其外形特征十分均匀，属于均匀腐蚀。由于微阳极与微阴极相距非常近，故微电池腐蚀的速度不依赖于土壤电阻率，仅决定于微阳极和微阴极的电极过程。同化学腐蚀一样，微电池腐蚀对埋地钢质输油管道的危害较小。 　　1.2.2宏电池腐蚀 　　由相距几厘米甚至几米的阳极区和阴极区所组成的宏电池作用产生的腐蚀称为宏电池腐蚀。其外形特征极不均匀，属于局部腐蚀。由于阳极区与阴极区相距较远，土壤介质电阻在腐蚀电池回路总电阻中占相当大比例，因此宏电池腐蚀的速度除与阳极和阴极的电极过程有关外，还与土壤电阻率有关。若土壤的电阻率大，则宏电池腐蚀的速度降低。宏电池腐蚀会在埋地钢质输油表面出现的点状、斑块状、坑状、孔穴状或沟槽状等的腐蚀形态使管壁局部变薄而产生损坏，故其危害相当大。 　　 　　2　防腐技术 　　 　　埋地输油管道可长达几千公里，需穿过不同的土壤、河流和湖泊。由于土壤的多相性、季节和水位变化、植被根茎、微生物、杂电流等复杂埋地条件给管道造成复杂的腐蚀环境。我国土壤最大腐蚀率为1mm／a以上，加之微生物和杂电流作用，7mm厚度的钢管几个就可产生腐蚀穿孔。因此，埋地钢质埋地输油管道的防腐任重道远。现有的防腐技术主要有： 　　 　　2.1表面涂层防腐 　　金属管道表面涂敷防腐涂层对埋地钢质管道应用广泛。其优点是将金属基体与具有腐蚀性的土壤环境隔离，同时为附加阴极保护的实施提供必要的绝缘条件。常用的表面防腐涂层有： 　　2.1.1沥青类防腐层 　　应用最多的沥青类防腐层石油沥青，其次是煤焦油瓷漆。石油沥青防腐层适用于各种条件下的防腐层等级与结构，只有使用正确且与阴极保护协同作用就可确定良好的效果。四川省的某些石油沥青防腐层管线已经正常使用20a以上。煤焦油瓷漆防腐性能优良，经济实用，特别适合沙漠和盐沼等环境，原来我国西部油田采用此法很多。沥青类防腐层由于环境污染等问题在新建管线中应用较少。 　　2.1.2合成树脂类防腐层