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专家讲解 第一章 国际贸易术语 贸易术语是指以简短的的语言或英文缩写字母来表明交易双方各自的交货条件和价格构成的特殊用语。 只有要买卖双方商定使用那种买卖术语，就明确了双方在交货过程中的履行的责任、风险和承担的费用等， 缩短了磋商交易时间，有利于买卖双方洽商和订立合同；第二个贸易术语的规定同时也规定了价格的构成， 包括运费、保险费等等一些费用由谁来支付，所以这样有利于买卖双方核算价格和成本；第三个有时双方在 订立合同时对合同条款考虑欠周致使履约中产生的争议不能按照合同的约定予以解决，这种情况下，也可以 援引术语的一般解释来处理。因为这些贸易术语的一般解释已为国际贸易的从业人员和法律界人士所接受， 所以成为了国际贸易中类似行为规范的的准则，所以贸易术语的使用起到了三个方面的作用。 贸易术语的使用是非常普遍的，但是由于各个国家的法律制度不一样，每个国家的习惯做法不同所以极 容易引起争议，所以一些国际组织对国际贸易术语作出了统一的规定，这些统一的解释和规定我们称之为国 际惯例。对国际惯例的理解我们要掌握住几点：第一个国际惯例本身并不是法律，也就是说它不具备强制性； 第二个如果合同中双方在合同中明确规定采用某种贸易术语，那么这个惯例就对双方有约束力；第三个，如 果买卖双方在合同中没有对某个问题作出明确的规定要采用那种惯例，那么发生争议时我们一般都会引用一 些影响力比较大的惯例作为判决的依据。这是对国际贸易术语和国际惯例的一些要点的掌握。下面介绍主要 的三个国际贸易惯例： 第一个是 《1932 年华沙－牛津规则》，这个规则是国际法协会为专门解释 CIF 合同性质而制定的，最初 制定在 1928 年间华沙制定，后来在 1932 年在牛津进行修订，所以称之为 《1932 年华沙－牛津规则》，在这 个规则里面，它对于采用 CIF 这个术语的合同中买卖双方的权利义务作出了明确的规定，也是国际渊源中唯 一一部对货物所有权转移时间作出直接规定的国际惯例。 第二个 《1941年美国对外贸易定义修订本》，它最早是在 1919年由美 国的商业团体在纽约制定，当时称 之为 《美国出口报 及其缩写条例》，后来在 1941年美 国第27 界美 国对外贸易会议上进行了一些修订，它主 要是对 6 个贸易术语作了一些解释，主要在北美国家采用。 第三个是 《2000 年国际贸易术语解释通则》，这个解释通则是在国际贸易解释中应用得最为广泛的，它 首次制定于 1936 年，先后经过 6 次修订，现行的通则是在 2000 年 1 月 1 日开始生效的。这个是国际商会为 统一各种贸易术语的解释而制定的，它对 13 种贸易术语按照卖方的责任由 到大，交货的地点离卖方的距离 由近到远排列，分成了四个组，E 组启运组，主要就是指工厂交货，F 组运费未付，还有 C 组主运费已付，D 组到达组，主要 13种术语的解释。下面对 13种术语中的 6 种术语进行详细的讲述 ： 传统的贸易术语：FOB(Free On Board)装运港船上交货；CFR(COSTFreight)成本加运费，指的是卖方支 付主运费，负责租船订舱，CIF(Cost,InsuranceFreight)成本加保险费加运费，卖方要负责租船订舱，办理 保险手续，并支付主运费和保险费。这三种术语主要运用于内河和海洋的运输，我们主要是按照 2000 通则解 释按卖方的义务从 到大来排列的，我们看看他们的义务怎样从 到大：首先是三种贸易术语双方都具有的， 卖方最基本的义务主要就是按时交货，这个按时就是按照约定的时间将货物交到装运港指定船舶上，2、卖方 要取得相关的运输单据或者 同等效力的电子数据交换讯息；3、卖方还要负责办理相关出口手续，包括获取各 种必要的许可文件，还有承担货物在装运港越过船舷前的一切费用和风险。相对，买方有一些基本的义务，1、 接受货物和单据并支付货款，2、要承担货物越过装运港船舶船舷 以后的风险；3、办理进口的清关手续，包 括取得许可进口的文件等。这就是买卖双方的一些基本义务。同时为了顺利的做好船货交接，买卖双方都有 互相及时通知 的义务，这是他们的基本义务。下面看义务的不同方面： FOB 术语情况下，卖方的义务只要履行基本义务就可以，其他全部归买方负责。 CFR 卖方义务它是在 FOB 义务基础上还要办理租船订舱，并且支付主运费。