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全球及中国Telematics产业发展研究报告简版 全球及中国Telematics产业发展研究报告简版·2007 简 版 目 录 管理者摘要3 第1章 研究概述8 1.1 研究背景8 1.2 研究方法9 第2章 Telematics概述9 2.1 中国车载信息服务市场的巨大商机9 2.1.1 中国汽车业的迅速发展9 2.1.2 汽车后服务市场巨大发展空间10 2.2 21世纪的智能交通系统ITS11 2.3 Telematics概念12 2.4 Telematics主要功能13 2.5 Telematics系统结构15 2.5.1 按照硬件结构划分的子系统15 2.5.2 按照功能划分的子系统15 2.6 Telematics主要行业性组织与研究机构17 第3章 Telematics产业链分析18 3.1 Telematics产业链18 第4章 中国Telematics发展现状19 4.1 中国Telematics尚处于起步阶段19 图 表 目 录 图表 1 中国汽车年产量增长图（2000-2006）10 图表 2 Telematics系统运作模式图13 图表 3 Telematics产业链构成18 诺达咨询TMT领域领先的整合咨询服务提供商 .ndcchina4.cn 010 Page 2 of 25 全球及中国Telematics产业发展研究报告简版·2007 管理者摘要 步入2000年后，中国汽车工业迎来了发展的“黄金时期”，各大汽车厂商纷纷扩大生产规模，中国汽车产量迅速提高，在全球主要汽车工业大国产量的排名中不断攀升。 2006年，中国汽车年产量已经达到728万辆（其中轿车387万辆），较2005年增长27.6%。中国汽车年产量已经超过德国，居全球第三，仅次于美国和日本。 在成熟的汽车市场，赢利模式已经向服务业转型，整车销售利润只占汽车产业总利润的20％，零部件占20％，其余全部50－60％的利润均在服务环节产生，服务已成为发达国家汽车产业的支柱和利润主要来源。 目前，中国汽车服务业的发展明显落后于制造业，市场良莠不齐，行业相关企业普遍“小而散”，专业人员匮乏，尚未形成全方位的服务体系。 ITS在较为完善的道路设施基础上，服务于道路交通体系的需求，集成信息与通信技术、电子技术、传感器技术和系统工程技术，建立起全方位、实时、准确、高效的地面运输系统。ITS实质上是利用高新技术对传统的运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统。 Telematics是智能交通系统（ITS）的重要组成部分。Telematics可以认为是面向驾驶人员的ITS，各国对ITS的重视和投入促进了Telematics产业发展。 Telematics是信息技术与通信技术的集合体，以无线语音、数字通信和人造卫星GPS系统为基础，通过定位系统和无线通信网，向驾驶员和乘客提供交通信息、应付紧急情况的对策、远距离车辆诊断以及金融交易、新闻、电子邮件、在线娱乐等互联网服务。 Telematics带来了汽车产业既20世纪50年代高压缩引擎和20世纪70年代汽车微电子技术应用后的又一次革命。 Telematics的核心是结合通讯与信息技术的系统产品，以汽车为主体与外界环境资源，如资讯、多媒体内容之间单向或双向互动传输。 Telematics同传统的汽车电子信息系统很大的不同在于，Telematics系统绝大多数位于汽车外部，如通信网络、卫星、广播、呼叫中心等。 当前国外Telematics主要功能包括卫星定位、道路救援、汽车防窃、自动防撞系统、车况掌握、个性化咨询接受、多媒体娱乐咨询接受等。 按照硬件结构划分，Telematics系统基本上可分为前座系统、后座系统与引擎机械系统诺达咨询TMT领域领先的整合咨询服务提供商 .ndcchina.cn 010 Page 3 of 25 全球及中国Telematics产业发展研究报告简版·2007 三大子系统。 从系统实现功能的角度，可以将Telematics划分为ADAS、ETC、PAYD、eCall、车队管理、远程诊断、混合式导航等子系统。 Telematics对相关产品的要求主要包括低耗电量、系统稳定性强、与车内其他系统相容性强、适应车内环境等。 Telematics系统需要的关键应