高压线安全防护方案2011.docVIP

北京城建集团 高压线安全防护方案 第  PAGE 8 页，共  NUMPAGES 8 页 编制依据 关于印发《2011年安全生产和绿色施工工作要点》的通知（京建发【2010】732号）； 《绿色施工管理规程》（DB11/513-2008） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 北京城建集团创建“文明四区”、“文明安全工地”指导图集； 公司质量、环境、职业安全健康综合管理手册； 智展汽车配件（北京）有限公司建设厂房及配套设施项目1#厂房施工组织设计； 国家、行业及北京市地方相关现行规范及标准。 现场概况 1、施工现场与周围环境 本工程地下室南北向长为146.1m，东西向为130.8m，考虑到地下轮廓比较大，服务区域内作业量大，兼顾现场情况，保证施工需求，减少吊装盲区，在施工现场内安装四台塔式起重机，各部塔机水平交叉、立体多层次作业。1#及3#塔吊型号分别选用HK40/21B（臂长70m）、H3/36B（臂长60m）；2#及4#塔选用TC7013型塔吊，臂长为70m。1#塔基中心点位于U轴北侧0.7m、-2轴西侧3.65m；3#塔位于U轴北侧1.1m、16轴东侧3.65m；2#及4#塔位于E、F轴中间，塔基中心线距结构地下室外墙皮距离均为3.65m（详见“智展汽车配件（北京）有限公司建设厂房及配套设施1#厂房施工现场平面布置图”）。 现场根据平面布置图的要求进行塔吊安装和临建房及围挡等项目施工后，现场北侧管理人员食堂及停车场位于10kv场区用电架空高压线路下，现场东侧工人宿舍、工人厕所及围挡外6米处架设有10kv外电高压线路，架线高度约12米，两处高压线均在1#、3#、4#塔吊回转半径的覆盖范围之内。 根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）第4.1.1规定：在建工程不得在外电架空线路正下方施工、搭设作业棚、建行生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物等；根据规范条款第4.1.2的规定，在建工程（含脚手架）的周边与外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离10kv应不小于6米距离；根据规范条款第4.1.3条的规定，施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离应不小于7米；根据规范条款第4.1.4条的规定，起重机严禁??过无防护设施的外电架空线路作业。在外电架空线路附近吊装时，起重机的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小安全距离按10kv沿垂直方向不应小于3米，沿水平方向不应小于2米。由于现场1#、3#及4#塔吊的塔臂回转半径均覆盖高压线路且达不到《施工现场临时用电安全技术规范》第4.1.4条之规定，为确保正常供电和施工人员的人身安全，必须采取切实可行的防护措施，编制专项安全防护施工方案。 2、方案的可行性研究及建议 高压线安全防护可分二步进行，首先是被动防护及采用杉槁搭设架体，其次是主动防护即塔吊的现场控制。 （1）杉槁架体搭设：考虑因防护架高度较高且立杆均立于混凝土路面上，基础拟采用M10×85膨胀螺栓与Q235钢板（δ=4mm）固定在临时道路上，然后采用φ48钢管（长度≥600）与钢板焊接后固定杉槁（固定方式详图-01）。考虑到高压线架空高度较高（12米），防护架在高压线以下部分拟采用双排单立杆，当搭设高度高于高压线时采用单排单立杆加斜撑的形式进行搭设（具体详见防护架侧立面搭设示意图），杉槁架体搭设纵距为1.5米，步距为1.8米，如此搭设即节省材料亦能起到较好防护作用且能保证架体安全稳定。工人生活区出入口处采用底部为安全通道，上部为单排单立杆的杉槁架的方式进行防护，以避免阻碍进出口通道（具体搭设方式及尺寸详见附图）。 图-01 高压线防护架基础做法 （2）塔吊控制：塔吊旋转半径加限位，操作人员严格控制使用半径，每天对操作的塔吊司机和塔吊地面指挥人员上班前要进行专项交底，增强操作人员思想意识，确保施工期间高压线不受干扰，保证安全。高压线防护架应由专业人员搭设，经有关部门验收合格后挂牌使用，并在醒目的位置张贴警示标志，警示标志应符合相关规范要求。 三、施工安排 1、工期安排 为确保行人和塔吊吊卸时高压线的安全，高压线防护架子应及时搭设。 （1）搭设日期：2011年3月18日至3月25日； （2）防护日期：2001年3月25日至7月5日； （3）拆除时间：2011年7月6日至7月8日。 2、施工组织及任务划分 由项目部生产经理主管，项目部专职安全员组织劳务公司架子班组搭设防护架。在架设防护设施时，项目部临时用电电工、安全员及架子组长必须在现场旁站监督施工。 3、高压线防护架形式选择 根据防护架子搭设的目的及安全生产的施工要求，靠近高压线的一侧采用绝缘材料杉槁进行阻挡，