武钢集团与委内瑞拉达成铁矿石中国价格-国际船舶网.DOCVIP

航 运 情 报 航运在线信息技术有限公司 第1期 共页 日期：2010-0-22 ◇ ◇ 纵观天下经济动态 驰骋全球航运市场 ◇◇ ◇航运动态 2 船东争相减价，导致超大型油轮租金持续下跌 2 美国玩具生产商“孩之宝”缺箱减少零售库存 3 索马里海盗释放两艘被劫船只，船员安然无恙 4 干散货海运市场租金暴跌，新船太多是主因 4 中国大陆首批航运经纪人在上海获得执业证书 5 胜狮货柜总裁：新箱价格年底或再升9% 6 交通部：立即排查治理石油化工码头安全隐患 6 中远“船长”魏家福:世界经济已步入复苏轨道 6 切实加强港口油品接卸作业安全生产紧急通知 6 ◇动态研究 7 信号乱象 7 KG基金的新尝试 8 船公司转租差价赚快钱 9 集装箱航运尚未“守得云开见月明” 10 ◇企业动态 11 海皇9亿美元订10箱船，造价远逊07年价位 11 日邮扩建干散货船队 今年暂已订购15艘新船 12 瑞士德迅集团公布业绩，半年盈利2.67亿美元 12 海皇轮船泛太平洋贸易航线集装箱货运量激增 12 ◇港口动态 12 营口港鲅鱼圈港区30万吨新矿石码头项目获批 12 珠海港高栏港区再辟南美线，开通初期为月班 13 大连港重开，迎首艘油轮“长航风采”号靠泊 13 黄骅综合大港八一通航 成冀中南最便捷出海口 14 ◇相关行业 14 亟需打破价格战，中国零担物流行业面临洗牌 14 日本川崎重工称或会向中韩两国购买钢材造船 15 越南造船濒临破产，董事长因经营不善被革职 15 克拉克森：中国造船业三大指标跃居世界第一 16 船舶融资再向航商招手，竞争又重新返回市场 16 上海振华重工第一艘铺管船“命运女神”号交付 16 ◇宏观环境 17 外汇部门专家:警惕贸易进口预付货款结算骗局 17 商务部：外贸出口不容乐观进口还会明显增长 17 IMF发布报告称欧元区市场信心恢复仍需时日 18 ◇大宗商品 18 波罗的海干散货运价指数上涨，但市场仍脆弱 18 上半年煤炭进口近翻倍，改国际煤炭贸易格局 18 澳矿商必和必拓：中国铁矿石需求存不确定性 19 武钢集团与委内瑞拉达成铁矿石“中国价格” 20 世界主要港口人民币燃油价格(2010.07.16) 20 ◇航运动态船东争相减价超大型油轮租金持续下跌新加坡船舶经纪行Imarex?Asia日前公布数据显示，受中国庞大原油需求刺激，中东地区超大型油轮（VLCC）7月租船量创3年来新高，但船东争相减价却令VLCC日租金连日下跌。另外，全球VLCC总船艘今年上半年只累增2%，期内新造油轮延付及撤单比例达25%，伦敦船舶经纪行预计，今年将有更多新油轮不会如期交付船东。 Imarex?Asia报告指出，本月已有114艘VLCC出租在中东地区装运原油，中国对原油的需求持续增加，是推高租船量的关键。中国租家在7月已租用41艘VLCC在中东运油回国，亦创下中国租家在当地租用油轮量的最高纪录。不过，伦敦波罗的海航运交易所每日租金报告称，沙特阿拉伯至日本VLCC航线（TD3）日租金周三已连续4天，跌至世界油轮运价指数（WS）57.19点，反映需求大幅上升，未有同时拉动VLCC租金急增，主因来自油轮供应量大多。 Imarex?Asia经纪表示：“目前VLCC日租金走势，酷似没有油运需求支持。”伦敦船舶经纪消息称，部分储油油轮完成卸货和日本租家再租船舶，都令更多VLCC持续回到租船市场。此外，新油轮对租金的压力亦在逐步浮现，假如中国租船需求稍有回落，未知会为船东带来多大衝击。 伦敦克拉克森研究报告显示，截至6月底为止，全球VLCC总数微增至551艘，上半年累计增幅为2%。伦敦船舶经纪公司ICAP?Shipping称，今年上半年新造VLCC延付及撤单比例达到25%，相较去年全年，全球原定有484艘新油轮在去年进入市场，但当中79艘最终未有交付船东，撤单及延付率为16.3%，新船入市的速度其实已经放缓。 美国玩具生产商“孩之宝”缺箱减少零售库存美国玩具生产商“孩之宝”（Hasbro）营运总监夏格维斯日前在纽约公布次季业绩报告时表示，集箱海运旺季出现的航线运力和吉箱不足情况令人担忧，又称吉箱不足已令该公司零售库存减少，呼吁零售商及早注意和解决集箱短缺问题。另外，7月份新集箱船交付量再创新高，单月已有20万箱运力的新船交予船东，班轮公司正加开更多泛太线航班应付需求。 孩之宝现时将旗下80%以上的產品分配在中国厂房生产，然后通过泛太和亚欧班轮航线服务运往欧美消费市场。物流供应链管理与库存的关系密不可分。夏格维斯表示，该公司十分关注下半年班轮公司能否为付货人提供足够航线运力，以及业内吉箱不足问题能否得到有效解决。 各地零售商货量显著减 夏格维斯称，该公司今年输往各地零售商的货量显著减少，