诊断与测试.DOCVIP

诊断与测试 燃油供应与控制通用工具 福特批准的诊断工具 检查与确认 1. 确认顾客问题。 2. 目视检查是否有明显的机械或电气损坏的痕迹。 目视检查表 机械 电气 – 燃油泄漏 – 真空管 – 垫片 – 油封 燃油喷射器 节气门体 燃油导轨 – 燃油供油管 – 线束 – 电气接头 节气门体 燃油喷射器 动力控制模块 (PCM) 3. 如果所观察或提出的问题的明显原因已经发现，则在进行下一个步骤之前，必须先将该原因修正(如果可能的话)。 4. 如果问题无明显发现，则确认症状并参阅症状表。   症状表 症状 可能原因 措施 ·发动机曲柄不转动。 ·被动防盗系统（PATS） ·点火后，检查PATS LED是否在三秒钟内熄灭。 请参阅：防盗－被动式（419-01B防盗－被动式， 诊断与测试）。 ·起动系统 · 请参阅：起动系统（303-06，诊断与测试）。 ·点火开关 ·请参阅：线路图。 ·动力控制模块（PCM） ·使用福特批准的诊断工具中的指导诊断菜单对发动机进行全面的诊断。 ·曲柄转动但发动机不起动。 ·惯性断油（IFS）开关 ·重新设置IFS开关。 诊断与测试 症状 可能原因 措施 ·燃油系统压力过低 ·检查燃油系统压力。 请参阅：燃油系统压力检查-2.0L Duratec-HE(MI4)/2.3L Duratec-HE(MI4)(310-00燃油系统-一般信息，一般程序)。 ·燃油管路损坏或阻塞 ·检查燃油管路。 视需要安装新的组件。测试系统是否操作正常。 ·燃油滤清器阻塞 ·安装新的燃油滤清器。 请参阅：燃油滤清器（310-01，拆卸与安装）。 ·油泵和传感装置 ·请参阅：油泵和传感装置（310-01，拆卸与安装）。 ·曲轴位置传感器（CKP） ·使用福特批准的诊断工具中的指导诊断菜单来对发动机做全面诊断。 ·凸轮轴位置传感器（CMP） ·使用福特批准的诊断工具中的指导诊断菜单来对发动机做全面诊断。 ·PCM ·使用福特批准的诊断工具中的指导诊断菜单来对发动机做全面诊断。 ·燃油导轨压力传感器（FRP） ·使用福特批准的诊断工具中的指导诊断菜单来对发动机做全面诊断。 ·燃油喷射器 ·检查燃油喷射器。 检查后，根据需要，清洁或安装新的燃油喷射器。 ·阀门正时不正确 ·检查阀门正时。 ·汽缸压缩过低 ·测试汽缸压缩。 诊断与测试 症状 可能原因 措施 · 起动不良 ·燃油系统压力过低 ·检查燃油系统压力。 请参阅：燃油系统压力检查－2.0L Duratec-HE(MI4) /2.3L Duratec- HE(MI4) (310-00燃油系统－一般信息，一般程序) ·燃油系统泄漏 ·检查系统是否存在燃油泄漏。视需要修复系统。 ·燃油系统受阻 ·检查燃油系统。视需要安装新的组件。测试系统是否操作正常。 ·燃油滤清器阻塞 ·安装新的燃油滤清器。 请参阅：燃油滤清器（310-01，拆卸与安装）。 ·空气滤清器滤芯阻塞 ·安装新的空气滤清器滤芯。 ·发动机机油不正确 ·安装新的发动机机油滤清器，并采用正确的发动机用油。 ·动力转向用油不正确 ·排空动力转向系统，并注入正确的机油。 请参阅：动力转向系统空气释放（211－00转向系统－一般信息，一般程序） /动力转向系统冲洗（211－00转向系统－一般信息，一般程序） /动力转向系统充填（211－00转向系统－一般信息，一般程序） ·CKP传感器 · 使用福特批准的诊断工具中的指导诊断菜单来对发动机进行全面的诊断。 ·发动机冷却温度（ECT）传感器 ·使用福特批准的诊断工具中的指导诊断菜单来对发动机进行全面的诊断。 诊断与测试 症状 可能原因 措施 ·燃油喷射器 ·检查燃油喷射器。清洁燃油喷射器，或在检查完毕后，根据需要安装新的燃油喷射器。 ·FRP传感器 ·使用福特批准的诊断工具中的指导诊断菜单来对发动机进行全面的诊断。 ·催化转化器阻塞 ·视需要拆卸催化转化器，并对其进行目视检查。 请参阅：催化转化器（309-00 排气系统 -2.0LDuratec-HE(MI4)/2.3LDuratec-HE(MI4),拆卸与安装）。 ·汽缸压缩过低 ·测试发动机汽缸压缩。 ·发动机能够起动，但马上就会停止 ·空气滤清器滤芯阻塞 ·安装新的空气滤