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技校, 通往“罗马”捷径 　　前不久，北京市丰台区人民法院出示了一份调研报告，在对法院审理的涉及就业的诈骗犯罪案件进行统计分析后，大学生受害人位居榜首。造成这种情况的原因是大学生通常求职心切，大学毕业即失业。然而，与大学毕业生就业前景黯淡形成鲜明对比的是，职业学校毕业生就业形势却总体看好，“蓝领”人才成了众多企业争抢的“香饽饽”，许多专业成为了最旺的“就业”王牌专业。如工业技术学校的数控技术应用专业、模具设计和制造专业；商业会计学校的会计专业、服装工艺和设计专业；以及商业学校的旅游服务和美容美发、形象设计专业。这些热门专业毕业生平均月薪甚至超过应届大学本科毕业生。 　　据统计，北京近几年技校生的就业率高达98%，且初次就业人均月收入就达1000元以上，而普通大学毕业生的初次就业期望值，却仅仅只有1000～2000元，甚至还有大学生待遇不如农民工的新闻见诸报端。一边是大学生求职难；一边却是一些企业高薪请不到高级技工。北京乃至全国人才市场出现的这种现象，开始考问当前的教育体制和就业观念。 　　 　　海上服务生的邮轮生活 　　张扬上学那会儿是上世纪90年代初，大学还不像如今这么普及，而疾速发展的北京各行各业都急缺技术人才，中专就显得炙手可热了。张扬清楚地记得，初中毕业前夕，好几所中专院校的校长亲自到学校来游说大家不要上普高。米市胡同里有个邻居正好是中专校长，每天在胡同里遇到他都会就此话题劝说一番。张扬在会计和旅游管理专业中纠结了几日，最终选择了后者。毕业之后，张扬便踏上了一艘活跃在美国东海岸一带的豪华邮轮，与他同时进入海上工作的还有一个男生。那个名叫付迪的男生去了新加坡的一艘邮轮，际遇比较离奇。 　　付迪到了新加坡，上船也就几个小时，还沉浸在花园国度新加坡和奢华邮轮给他带来的新鲜感中时，邮轮竟然撞上了暗礁，3个小时后沉入海底。所幸邮轮对此类意外事故早有预案，大家登船后的第一件正事，就是参加在甲板上举行的紧急逃生集合演习。付迪还曾像《泰坦尼克号》里的露丝那样，数了数甲板上的人头，再数数救生艇的数量。他放心地想，即使悲剧??演，也有逃生的希望。付迪压根儿没想到第一次工作就碰上沉船事故，惊慌的他坐着救生艇得救之后便再也不肯干这份工作了，哪怕解约要付出赔偿金给邮轮公司也在所不惜。付迪遭遇沉船事故之后，千方百计联系到张扬，惊魂未定地历数海上工作十大风险，叫他别在邮轮上工作了。但张扬并不为之所动，他有自己的坚定立场。虽然不是在美国的陆地上工作，但能长期在东海岸或西海岸工作，偶尔还有机会上岸一睹资本主义社会的真容，这诱惑远远盖过了可能会有的风险。 　　从踏上那艘邮轮甲板的那一刻起，张扬便走进了一个奇妙的世界。这里就像是一座漂浮的五星级度假村，美食娱乐休闲运动应有尽有，在邮轮上很容易失去时间概念，手机没有信号，仿佛与世隔绝，已然想不起陆上的一切。这或许就是邮轮工作最打动张扬的地方，在茫茫的大海中漂浮，不知今夕何夕，工作间隙站在甲板上，任由徐徐的海风拂过身体，什么都不去想，什么也不用去想。 　　在海上航行的时候，不上班的清晨，张扬会早早起来躺在甲板露台的椅子上，静静地等着太阳从海岸线上升起，然后穿运动装在甲板上跑跑步，去健身房做做运动，船上的娱乐节目丰富多彩，邮轮又非常大，餐厅、酒吧、健身中心、棋牌室、图书馆，各层的甲板等，都可以一览无余地欣赏壮丽的海洋景致。下午可以到图书馆，挑一个临海的位子，陷在软软的沙发里，要上一本自己喜欢看的杂志，闲适地过一个下午，累了就抬头望望窗外的海，眼中只是蓝色的海水，而不是城市里司空见惯的钢筋水泥森林，那份特有的远离喧嚣的放松，让人很是惬意。傍晚漫步在两侧的甲板上，等着金色的夕阳洒满全身…… 　　船上的年轻服务生大概分做客房的、餐饮的、前厅的3种。在这3种之中，前厅要求的英语水平较高。张扬在中专所学的酒店管理专业是在船上做服务生最适用的专业。在船上工作很赚钱，除了工资外还有客人给的小费，收入高的时候可以达到4000美元一个月，但是如果你是个毅力不够的人，也不会攒下多少钱。船上跟陆地一样，也是购物天堂。张扬时常会买些国外的礼物寄给国内的亲人。 　　邮轮上的生活奢华浮靡，很容易使人迷醉。一般来说，每次的航程中都有两个晚上需要游客们着正装出席，一个是船长的鸡尾酒会，另一个是临下船前最后的晚宴。如果游客没有带西装和晚礼服，也可以在船上租借，价格便宜。当那一对对身着华服的俊男靓女出现在晚宴中，张扬时常会有种错觉，仿佛穿越时空回到了西方的宫廷宴会里。在临下船前最后的晚宴中，所有的厨师和服务生都会载歌载舞地出来，加入到游客中，这时的张扬往往还会有一丝怅惘。每一次旅程虽然短暂，但几天下来依然会结交一些朋友。 　　在美国干了10来年海上服务生，张扬目前已回到北京，最近的计划是带着女朋友去国外旅游，费用会比较低廉，因为船上结下的善缘，